〔自由時報記者黃良傑、葉永騫、黃博郎、曾鴻儒、黃旭磊／綜合報導〕台鐵列車又在南迴鐵路撞上土石！由花蓮開往台南的台鐵南迴線三一二次自強號，昨晚七時十二分行經屏東縣加祿站前、距枋寮約十二．五公里處，遭坡壁大量滑落的土石掃中火車排障器，車體一度搖晃震動。司機員傅國原緊急煞車，幸未出軌，也無旅客傷亡，列車延誤三十八分鐘原車開到高雄。
約10公尺長路基遭掏空
昨晚事故發生後，司機員立即回報，調度總所立即派員前往勘災，發現除了有約十立方米土石堆，另有約十公尺長路基遭掏空，南迴鐵路營運中斷，枋寮、大武間改以公路接駁，七班列車、二千餘名旅客受影響，經漏夜搶修，今晨將可恢復營運。
旅客謝銘佑指出，事發時，列車並未出現猛烈撞擊，大家其實都不知道車頭撞上土石，一直到列車長廣播告知事故情況，才知道發生什麼事。
該列車昨晚八點三十二分開至高雄機務段檢修，晚間十時許修復，車輛開進左營機務分段待命。台鐵人員透露，排障器稍微凹陷，進站時略微擦撞月台，但沒有大礙。
漏夜搶修今晨可搶通
連續兩天，台鐵列車均在南迴鐵路撞上土石流，台鐵局長范植谷昨晚表示，不會停駛列車，但將儘速邀集專家勘查，危險路段將先建置邊坡偵測器等遠端監測設備，颱風期間不排除派員監測，長期將透過工程改善、加強邊坡穩定性。
台鐵規定，風速如達每秒廿五公尺以上，或積水已漫過鐵道或發生土石流、落石影響路線等情況，列車才會停駛。此外，如豪雨、濃霧導致能見度不到一百公尺，列車速度會降至廿五公里以下；風速超過每秒廿公尺，則授權駕駛視狀況減速，駕駛如無法及時收到風速資訊，還得自己根據車外景況判斷，例如小樹枝折斷，意味風速已接近廿公尺，建物門窗輕微受損，可能已超過廿公尺等。
官員表示，目前雨勢、風勢都沒有達到停駛標準，只能提醒駕駛要提高警覺。