中國廣播網報導，5月15日，歐盟氣候行動方面表示，約有1200家航空公司按歐盟規定，在3月31日前提交了2011年的飛行數據。
其中，包括美國、俄羅斯、日本等反對歐盟的排放權交易制度（Emissions Trading Scheme, ETS）國家的航空公司，僅有8家中國航空公司和2家印度航空公司仍未提交該數據。
歐盟曾表示，中國和印度的航空公司必須在6月15日之前遵從規定。
業內人士表示，歐盟啟動碳排交易體系對航空公司影響非常大。據估算，2012年大陸民航成本將因此增加人民幣7.9億元左右，2020年將增加至37億元。「歐盟的碳排放交易實際上是逼迫航空公司增加成本，而成本可能會轉嫁給乘客。」
香港商業電台則稱，歐盟方面表示，如果中印兩國堅決不交出數據，歐盟將向有關航空公司，採取懲罰措施。
中國航空運輸協會說，中國的航空公司不會向歐盟提供任何碳排放數據，如果歐盟採取懲罰措施，中方會有反制行動。
歐盟在今年起，對所有來往歐盟機場航班，徵收超出配額的碳排放費用，但中國、印度等國反對。國際航空運輸協會（IATA）執行長湯彥麟早前警告，歐盟的做法，可能會引發貿易戰。