回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 柯P 好萊塢 獵雷艦

北捷9月前路網分流 東門站轉骨關鍵任務

卡優新聞網/段楚禎 2012.06.15 00:00

台北捷運使用人次超過50億,日平均使用旅次數已成長近170萬,而捷運台北車站每天更約有56萬人進進出出,尖峰時段上不了車是常有的事,擁擠的情況令捷運族相當頭疼。捷運局為此重新規畫台北捷運路網,待下半年捷運東門站通車後,將正式「轉骨」。

捷運路網結構性轉變的關鍵,在新莊線、信義線的交會站「東門站」,預計在今(101)年9月前通車,屆時中和線確定要與淡水線分道揚鑣,和同為橘線的新蘆線連接,貫通獨立行駛為「中和新蘆線」,行車路線為南勢角-輔大與南勢角-蘆洲。

捷運局表示,屆時尖峰時段班距6分鐘,由南勢角交錯發車往新莊與蘆洲,大橋頭-南勢角重疊路段尖峰時段班距約為3分鐘,將可加密中和線發車班距、3分鐘一班,縮短民眾候車時間,讓中永和地區民眾前往台北市區更便捷。

中和新蘆線貫通獨立行駛後,中永和地區轉乘增加許多選擇;欲往東區的旅客,可經東門站改於忠孝新生站轉乘板南線,僅需上下1個樓層,避免在台北車站擁擠的人潮中穿梭、上下三層樓梯,不僅站數相對少了3站,搭乘時間將比目前到台北車站轉乘的時間縮短5至6分鐘,且由於搭乘里程較短,部分旅客還可節省5元的車資。

前往新莊、三重、蘆洲、行天宮的旅客,可一車到底,不再需要轉乘,前往台大醫院或台北車站,則須在古亭站「同層對向轉乘」新店-淡水列車;前往北投或淡水,也可在民權西路站轉乘新店-淡水列車。

捷運局強調,新莊線東門站通車後,古亭站綠線與橘線月台都有列車停靠,是一個功能完整的「同層對向轉乘」車站。中和地區往北方向的乘客換車只需步行10至15秒,走到對面月台即可換線,且屆時新店線還會加開台電大樓-北投的區間車,候車時間僅需1至3分鐘,乘客既省時又省力。

迎接即將到來的通車時辰,捷運局及捷運公司將加強宣導,6月15日至17日於圓山花博美食商城打造「台北捷能魔法館」,透過展館介紹新莊線東門站通車後捷運分流的效益。

另外,台灣天然環境和地形特殊,捷運建設通過許多考驗,現場還將展示明挖覆蓋、潛盾、管幕、新奧、冷凍等工法。15日開館前150名早鳥,加碼送指定餐廳50元折價券以及台北捷運神秘禮物。 延伸閱讀:捷運線分手店面看漲 東門忠孝新生行情俏中和淡水線九月分手 直達台北車站成歷史

社群留言