外資大和證券出具最新法人報告指出，中國4月份宣布節能車輛計畫，預計大眾車輛相關電池需求，今年將達到7億美元的市場規模，未來3年增至5倍。其中電動公車的市場利潤較為可觀，大和證券認為，中國的電動公車市場由於有各項政府獎勵措施，潛力原大於轎車（電動或混合）市場，主要是私人車輛仍有充電站不足的問題。
目前中國約有25個城市正在試行或籌備電動公車計畫。15家主要巴士公司今年將生產一萬輛巴士，遠高於去年的4000輛。大和估計電動巴士將占今年中國巴士總製造量的2-3％，3年後增至12％。電動計程車的展望較不明確，主要是去年4月杭州發生電動計程車自燃事故，今年5月又有比亞迪電動車被撞後起火，對於訂單都有影響。
大和估計，中國公共運輸車輛在2015年將占全球鋰電池市場超過一成。
電池模組大廠新普，去年營收比重仍以筆電及平板居大多數，其中NB電池模組占64％，平板電腦鋰高分子電池占34％，其他僅占3％。不過新普近年開始投入高功率電池研發，佈局電動機車及電動汽車市場，另與中國國營事業合作，推動電動車政策，因此可望受惠。
大和證券指出，雖然中國電動車政策主要獎勵中國本土廠商，不過因為台廠開發利基產品及技術，例如日韓廠商較為忽略的磷酸鋰鐵電池（LFP），台廠在原料供給上具有優勢 。因此除了新普之外，其他台廠包括氧化鋰鐵磷電池材料大廠長園科技，電池芯廠商能元，必翔（1729），立凱，以及銅箔廠金居（8358），都將直接或間接被帶動。