據了解,華航今年在每桶油價以126美元計算下,全年財務預測是獲利,而華航近期將做下半年財務計畫,且將油價調降,全年獲利可望進一步提升。華航第1季在傳統淡季、油價年增14%下,單季稅後虧損9.4億元,每股稅後虧損0.19元。
油價、貨運佔華航營運成本、營收比重大,在油價走跌,貨運止穩下,對華航有利。
就貨運部分,孫洪祥說,全球國際貿易運輸量從過去的3%,降到目前的2%,而貨運過去最高佔華航營收比重達45%,目前約35%,希望降到30%,是比較好的比例,所以華航對貨機機隊的規劃,將會再觀察。
另外,華航去年9月加入天合聯盟後,效益已經顯現,孫洪祥說,加入天合聯盟具有增加收入、降低成本,以及補足航網效益,且旅客轉進、轉出量較過去成長20-25%。
另外,預計第3季將與天合聯盟成員中國的東航、廈航、南航3家航空公司推出合作計畫,也就是更緊密的區域性合作,4家航空公司除旅客可互轉,也可以共享貴賓室等。