台鐵新電聯車 煞車組件不符
中央社/
14 年前
（中央社記者林紳旭台北13日電）台灣鐵路管理局為配合捷運化、汰舊換新，耗資新台幣154億元的296輛新電聯車9月將交車，不過，台鐵監造人員發現，煞車組件不符契約，恐影響點交，明天將發文承包商改正。
台鐵機務處指出，296輛新式的電聯車由台灣某家公司得標，依規車輛有50%車體和組件必須在台灣製造，得標的公司在日本請廠商製作16輛「原型車」，台鐵派監造人員前往日本監工，但今天監造人員返台後，向台鐵回報煞車組件與契約不符。
台鐵機務處說，煞車組件與契約不符，不見得會影響列車的煞車的性能，但組件不符，勢必影響台鐵的點交作業，可能無法如期點交，如果有延誤，不僅會對承包商開罰，也影響到台鐵的汰舊換新進度，所以將行文請承包商立即改正。
台鐵機務處表示，這批296輛新式電聯車，每列車由8輛車組成，最高營運速度為每小時130公里，每列車可搭載1469名旅客，不僅可做為通勤電聯車，也可汰換老舊的莒光號和復興號使用。
此外，台鐵機務處也指出，台鐵並耗資106億元向日本採購136輛傾斜式電聯車，列車製造的進度合乎標準，定於今年10月交車，性能和目前的「太魯閣號」相同，交車後將優先提供給需求量大的東部幹線使用。
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