譚泰平表示，造船業是全球競爭行業，目前全球船廠的造船量大於航商的用船量，而航商的總運量又大於可攬得的貨量，這都讓船東對於下單持續觀望，導致造船業的景氣低迷。
譚泰平評估，若以造船從詢單、簽約、到實際交船約需2年，但目前交易相當清淡的狀況來看，造船業的景氣復甦應要等到2014年底以後。
大環境景氣不佳，為了強化台船競爭力，譚泰平將研發費用從佔營收千分之1.5至3，希望今年可以提高到千分之5，研發方向則是鎖定高附加價值船舶市場，以及ECO系列船舶，希望激勵船東的換船意願。
譚泰平表示，台船今年造船排程均已大致確定，將依照既定規劃持續交付船舶，期望今年的造船修正總噸數、鋼板組合量，可以較去年高。