華航預計本週五（15日）召開股東常會，總經理孫洪祥今天提前與媒體會談華航今年下半年的營運展望。
受到油價高漲、過年假期、歐債危機拖累消費性電子產品出貨表現等影響，華航今年首季小虧。航空市場即將進入第3季客運、貨運的傳統最旺季，孫洪祥表示，今年下半年航空市場基本面會比上半年好。
他說，華航今年首季小虧，第2季客運淡、貨運回穩，第3季開始客貨運都進入傳統旺季，只要油價降、航空貨運持續回穩，歐債及伊朗局勢緩解，今年全年華航有機會可以賺錢。
先前拖累華航營運表現的航空貨運，孫洪祥研判，目前已經觸底，下半年隨著陸續迎接開學季、耶誕節消費大檔期，企業出貨量可望增加，航空貨運的表現也會回升。
至於航空用油成本，他說，隨著國際油價下跌，可以節省費用，加上燃油附加費的挹注，有助於華航的油料成本控制。
華航從2011年9月開始加入天合聯盟（Sky Team），累計至今的效益，孫洪祥表示，在會員之間的航網互補之下，約增加20%的載客率及收入。
他說，華航與同屬天合聯盟的中國東方航空、中國南方航空、廈門航空，今年秋天將籌組一個在天合聯盟之下的區域性聯盟，服務兩岸三地的大中華區旅客。
有關下半年的航點拓展，孫洪祥說，亞洲還是全球最具成長動能的中心，華航不會增加新航點，而是增加既有航點的密度，爭取中國大陸一線城市的熱門時間帶。對於非熱門航點部分外傳開放業者自由申請，也樂觀其成。
添購省油新機或租機方面，華航表示，現有13架747飛機預計汰換10架，新機型將在777-300ER及A350-1000兩者之間擇一，預計2015年起汰換。
目前共6架的A340也預計汰換，之前訂購的14架A350將於2016年陸續交機。
新租機部分，A330已進5架，2014年之前再進2架，738-800的新租機明年開始交3架。