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公車等大型客車 45公里下愈慢愈耗油

欣傳媒/欣傳媒 2012.06.08 00:00

圖說:公車等大型客車時速,由每小時45公里,下降至10公里時,耗油率與二氧化碳(CO2)排放率,將會增加高達7.5倍。(記者蕭介雲攝)

欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導

包括公車、遊覽車在內的大型客車,要怎麼開最省油,根據交通部運研所數據指出,市區公車時速,由每小時45公里,下降至10公里時,耗油率與二氧化碳(CO2)排放率,將會增加高達7.5倍。

交通部運輸研究所近2年完成「隨車量測大客車排碳/能耗實驗」,將車載量測系統安裝在一般載客營運的公車或長途客運上,長期蒐集動態行駛中的碳排放與耗油的真實數據。

研究結果發現,市區公車行駛過程中,在時速每小時45公里時,其耗油率為每公里0.1公升(約每公升跑10公里),CO2排放為每公里269克;而時速下降至每小時25公里時,其耗油率與CO2排放上升2.5倍。

而當時速再降至每小時10公里時,其耗油率便增加到每公里0.75公升(約每公升跑1.3公里,耗油率上升7.5倍),CO2排放每公里增加到1980克(上升7.4倍)。

運研所表示,研究結果作為評估私人運具,轉移至公車的節能績效外,更可直接提供公車客運業者,用以改善行車條件及駕駛習慣的基礎依據,有效提升公車節能效益,另外,也可供各縣市政府,對於路口號誌的連鎖秒差或速限設定的參考,以減少車輛行駛CO2排放,並達到節省能源的積極效果。

對於低速耗油比較凶的問題,運研所建議,應用擁擠管理(Congestionmanagement)與環保駕駛,還有號誌改善、公車專用道車站上下乘客效率改善,以及車輛配置低速區間適用的節能技術設備等措施。

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