工程會主委陳振川表示，現行法令已明定機關與廠商因政府採購履約爭議未能達成協議，得向仲裁機構提付仲裁，但實務上機關多不願意與廠商合意仲裁。
工程會廣納產官學界意見，參考交通部台灣區國道新建工程局等經驗，在契約範本增訂有益於仲裁機制的約定條款，修正內容包括仲裁機構擇定、仲裁人選定、主任仲裁人的選定方式、仲裁地選擇、公開仲裁程序及仲裁判斷書、仲裁判斷書應記載事實及理由等。
工程會表示，由於仲裁人的專業能力及公正性，為影響仲裁品質重要因素，這次修正的契約載明仲裁人選定方式，先由爭議雙方各自提出10人以上的仲裁人名單，交由對方為己方選定仲裁人，這樣將可快速選出雙方均信任之仲裁人。
工程會指出，透過契約約定仲裁配套機制，機關對仲裁制度信任度提升，就會樂意放心採用仲裁解決爭議，逐步引導走向專業獨立的國際仲裁機制。
工程會鼓勵各機關以仲裁方式處理履約爭議，並將在1週內陸續修正公共工程專案管理契約範本、公共工程技術服務契約範本、統包工程採購契約範本等契約範本，納入仲裁協議，朝向符合國際潮流爭議解決方式發展。