顏益財表示，第一季集團每股虧損0.28元，主要是旗下台灣空運的電子供應鏈客戶出貨較為疲軟，第二季起隨著新產品陸續推出，海空運情況明顯好轉，「第二季比第一季好很多」，上半年有望損益兩平。
顏益財指出，空運市況仍供過於求，競爭者積極搶單，但台驊有足夠議價能力搶標，目前歐洲需求仍疲軟，不如預期回溫，但因歐洲地區營收僅占總營收約16%-18%，影響不大，同時，也趁低迷之際積極拓展代理歐洲業務，業務量仍在提升中，並將服務觸角延伸至中東及印度；而占總營收比重達60%的美國，因經濟仍處溫和復甦，下半年拉貨力道逐漸向上，「今年美國線表現會較去年好」。
海運方面，顏益財說，船公司艙位控管積極，但6月中旬起能否順利開收旺季附加費還要觀察，他坦言，船公司今年要達損益兩平相當辛苦。