世邦旅行社董事長陳屬庄說，東南亞團費增、報名人數少，日韓港澳則因班機大增，低價團紛紛出籠，成為今年暑假當紅炸子雞。
「歐洲線旅遊團只比去年微漲一、兩千元，非如旅行業品保協會預估的八千至一萬元漲幅！」陳屬庄表示，歐元匯率下跌、但燃油稅費增加，機票受油價影響大幅調漲，讓今年暑假歐洲團費還是比去年略高，售價近十萬左右的法瑞義、荷德法比十天行程最受歡迎，倫敦因舉辦奧運，今年團費增三至五千元，且住宿飯店改到郊區，旅遊人次減少。
「歐洲是有錢人去的地方！」李季柏說，今年暑假歐洲很少有十萬元以下的商品，一年僅限暑假可出團的北歐，十六天團費要台幣二十萬元以上，但報名人數仍然不少，顯示台灣有錢人還是不少，社會經濟呈現兩極化。
去年因歐洲開放對台免簽而爆紅的克羅埃西亞、斯洛維尼亞、黑山國等東歐巴爾幹半島遊程，今年再掀旅遊熱潮。今年推出該遊程的旅行社增加近兩倍，從不到五家擴增至十多家，十天遊程要價十一、二萬，仍是一位難求。還好今年因華航及長榮都加入國際航空聯盟，歐洲內陸航段的班機銜接更輕鬆方便，遊客可省下五到六個小時的轉機或搭車時間。
「暑假美國市場整個倒了！」鳳凰旅行社總經理廖文澄指出，因政府提早宣布美國對台美簽將於今年十月上路，民眾為了省五千六百元的簽證費，以及繁雜的資產、工作等證明文件與面談，多暫緩赴美旅遊。
大陸則以傳統的九寨溝、張家界、上蘇杭大小江南、雲南、桂林等地區為主，六月四日內蒙古包機開航，但業界對市場看法相當兩極。
鳳凰旅行社總經理廖文澄說，股市跌、景氣低迷，暑假團報名延宕，往年六月初，暑假團有六成預定率，今年則不到四成。