市府交通局長王國材答覆，只要爭取到國七延伸線，必然有助於林園和大寮區的交通和發展，允諾爭取，也盼列入中央建設預算之列，免增加市府負擔。
高雄市沿海路沿線有國內重化及鋼鐵公司，往紅毛港一帶也加速建設洲際貨櫃中心，高市府也規劃在附近引進遊艇專區和太陽能產業，未來會有更多的貨櫃拖車從洲際碼頭進出，增加的車流將難以預期。
韓賜村於市政總質詢指出，交通部正在推動國道七號工程，但是他憂心這項建設如果沒有更完善的聯絡道路，只會造成沿海路和林園區交通面臨更大的衝擊。
韓賜村主張闢建一條國七延伸線從國七末端南星計畫區起沿海岸建延伸線，以銜接八八快速道路疏解交通，勿讓重大建設產生更多的車流，造成沿海路難以紓解的交通負荷。
他說，目前沿海路南北雙向每分鐘約有6輛貨拖車比例（不含小客車），預估到洲際貨櫃中心啟用後，沿海路雙向每分鐘平均會有近10輛貨拖車行駛。
他認為，沿海路除了有貨拖車，也是林園居民往返市區重要的道路，目前已是大車小車爭道的險象，車禍頻繁，主張國七增建延伸線，才有助紓解沿海路的交通並化解民怨。
市長陳菊說，市府有心改善林園區的問題，但需要時間，她允諾會更努力。