巴西為應變全球暖化，希望國內工業到2020年能達到將碳排放量減少5%的目標，但這很可能達不到。因為化學、植物纖維製紙、水泥和鋁等工業，將最先從明年開始適應新措施，但企業配合度似乎不高。
巴西全國工業聯盟（CNI）環境部門經理班納提（Paula Bennati）指出，形式上，就算企業沒有達成目標也不會受懲罰，假如不是出於自願，就沒有動機配合。
班納提指出，工業要求政府給予相應的優惠鼓勵，並指稱發展綠色經濟所需的技術調整，可能令已經表現疲軟的產業更加萎縮。
市場研究機構Ethos主席亞伯拉罕（Joege Abrahao）認為，CNI指的只是一部分工業，許多企業已具有發展低耗能、低污染、低排放為基礎的綠色經濟眼光。
此外，國內汽油消費提高，阻礙擴大生質能源乙醇發展計畫，也促使巴西政府重新檢視減少溫室氣體排放目標。巴西原本預測，2020年的乙醇產量將達733億公升，現在已減低為100億公升。
由於種植甘蔗可以吸收大氣中的二氧化碳，為達到減排目標，巴西政府押注在彈性引擎（Flex，可同時使用汽油與乙醇）汽車的生產與銷售；但同時又因擔心衝擊通貨膨脹，抗拒調高汽油價格，使得乙醇市場的反應未如預期熱烈。
這一點正是問題的癥結所在：乙醇消費降低，汽車污染氣體排放量增加。亞伯拉罕表示，假如巴西經濟成長低，或許有助達成溫室氣體減量的目標，也就是犧牲經濟來成就環保。
巴西官方目標是到2020年減少16萬6000至20萬7000噸的碳排放量，政府原本看好提高乙醇使用量就能幫助達成1/3的目標。此外，還有發展風力和水力發電等乾淨能源。
砍伐森林是巴西最大的溫室氣體排放源，去年亞馬遜失去6238平方公里的森林，為1988年以來最小面積，所以減少亞馬遜森林砍伐是目前巴西政府達到碳排放減量目標的最大功臣，約達目標的70%。1010530