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鐵路地下化開挖 高雄站改月台

中央社/ 2012.05.26 00:00
(中央社記者王淑芬高雄26日電)高雄市鐵路地下化工程高雄站將進入全面開挖階段,台鐵今晚為辦理路線和月台切換,同時配合道岔和轉轍器調度,暫停新左營站到鳳山站的營運,趕在明天清晨恢復縱貫線通行。

鐵路改建工程局南區工程處運務課表示,這項月台和路線切換工程是史上最困難的1次,南工處動用約400人從晚上10時起漏夜施工要趕在27日清晨6時30分前完成,以利台鐵恢復行駛。

台鐵為紓解交通,南下列車行駛到新左營站的乘客引導免費搭乘捷運接駁,如要到鳳山站者以專車行駛高速公路載送;北上列車乘客從鳳山站以遊覽車接駁,如果乘客要從鳳山到屏東者,台鐵加開區間車輸運。

鐵改局南區工程處表示,台鐵高雄站第1、2、及3A月台已完成階段任務,配合鐵路地下化工程明挖地下隧道,乘客將改至3B及4、5月台搭乘台鐵。

南工處說,這項路線及月台切換工程因為時間緊湊、工程浩大,所以動員人數最多,施工人員都要和時間賽跑,以利明天台鐵正常營運。

鐵改局南區工程處運務課長謝明勳說,在路線和月台完成切換之後,鐵路地下化工程高雄車站以南將進入明挖階段,預計開挖深度是地下30公尺,未來台鐵和捷運於高雄車站共構共站,捷運設在地下第4層,台鐵為地下第2層,地下第3層是轉乘層,地下1層是車站大廳。

他說,高雄市完成鐵路地下化工程之後,從高鐵站到鳳山站,包括崇德路、華榮路、明誠路、美術館路、華安街、正義路及鳳山的中正路等7個鐵路平交道都要功成身退,民眾可享順暢的交通。

高雄鐵路地下化工程預計民國106年完工;屆時,舊高雄火車站的帝冠式建物將會搬回高雄火車站成為建物門面地標。

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