【記者呂淑姮高雄報導】走出捷運西子灣站，哈瑪星街廓就在面前，各式各樣的日式房舍、東西合併樣式的洋樓，還有早期報關行與漁業公司招牌看板；它們沒有被時間帶走，而是跟著長住於此的民眾，一起度過安穩靜謐的歲月。離捷運站出口不到50公尺，有棟外觀非常引人注意的日式建築。屋主高家說，老房子在日據時代原本是棟旅館，後來日本人離開，由長輩買下，當作家用以及漁業公司辦公室。屋主高世望的父親以往在哈瑪星地區經營船公司，從事遠洋漁業。「當時沒有東南亞的勞工到台灣，早年較多是原住民船員跑遠洋。」高世望說，為了招攬船員，長輩們都曾到東部的原鄉部落去，尋找有意願跑船的人到高雄，接受船員訓練後再出海工作。一次出海都是2、3年後才能再回到台灣，往往遠至南非、橫跨太平洋，工作十分辛苦。▲日治時期的老房子保存至今仍可居住，建築主體沒有任何損壞；更重要的是，居民常住於此建立起的信任和依賴。不拆、不遷，守護哈瑪星，這是在地居民一致的心願。（圖文／呂淑姮）後來，原住民船員人數漸漸變少，轉向其他行業，船員的空缺才由東南亞勞工替補。如果前往花東地區原鄉部落，往往可以聽到原住民耆老講述遠洋漁業、海上工作的辛酸奮鬥。高家母親今年80多歲，歷經日治與戰後時期，她回憶：「以前美軍飛機會來轟炸。」在日據時代，哈瑪星地區是高雄發展最快的地方，因鄰近碼頭和鐵路，運輸相當便利，所以此區由住家和商行混合而成，因此也有旅館業的設立。當時尚屬於日本國土的台灣，受到戰爭侵襲，老房舍或老街廓內為了躲避戰爭，也都設有隱密的防空洞。「聽到飛機來了就趕快跑、躲起來。」台語腔調帶有濃厚的澎湖海味，高媽媽從澎湖搬到高雄，左鄰右舍中，也有許多一起來到台灣打拚的老鄉。不只哈瑪星，高雄其他地區、嘉義，都有不少家族從澎湖遷移，世代發展居住。高媽媽說，很多好厝邊都是從小認識到老，雖然在澎湖出生，但是哈瑪星已住成了根，有這麼多回憶和過往，沒辦法認同政府一紙公文就要民眾搬走、拆除房屋。群起發聲 守護哈瑪星日前引發爭議的哈瑪星街廓拆除案，高雄市府原本打算要將此區數量龐大的老房舍拆除，改建成停車場用地。此決定引居民反彈，聯合在地文史工作者共同發聲，要求市府保留高雄發展歷史重要地點，不可用「開發建設」為理由，取代一切應當存續傳承的歷史人文。講到拆除這件事，鼓山區麗興里5、6鄰鄰長都十分氣憤。目前地方呼籲保存的日式商行建築幾乎都位於5、6鄰內，也是所謂的「哈瑪星街廓」。鄰長張秀琴一邊指揮著屋後房頂修繕，一邊說：「我們在這邊住幾十年、甚至從日據時代就在這邊的老鄰居們，都是合法買房子、每年乖乖繳房屋土地稅，政府怎麼可以說拆就拆？」政府強硬 完全沒討論由高雄市政府新建工程處發出的公文，通知麗興里長有關拆除老房蓋停車場一事，要鄰里長通知在地居民。最讓居民無法接受的就是，「要拆人家房子就應該要一戶戶協商、開說明會，怎可用公文通知就了事，連討論都沒有。」鄰長張秀琴、陳勇都說，捷運到哈瑪星那麼方便，市府要鼓勵大眾使用捷運，在哈瑪星已有停車場的狀況下還要再蓋停車場，十分矛盾。張秀琴指著隔壁家日式房子說，當年日本商人都用檜木當建材，所以哈瑪星才會有這麼多老房子被完整保存。房子前一口古井仍然有著充沛水源，雖然現在沒有使用，井水和常民生活仍有密切的記憶聯繫。張秀琴笑說，以前家人還不小心掉進井裡，「當時井口沒有圍起來，天色太黑，走著走著就掉下去。我自己往前走了好一陣子才發現，原本走在後面的人不見了！」即使當時驚險，現在回想起來仍然是十分有意思的回憶。60多歲的鄰長陳勇，則說起自家老房子的故事。戰後由父親買下，陳家便世代住在此地。他指著木牆上的透明玻璃窗說，房子裡的玻璃都是「拼湊」起來的。「戰爭後物資缺乏，就連窗戶上的玻璃也不易取得。」陳勇說，家中無法購得如同窗框大小一般的玻璃，只好用拼湊的方式，一次用1／2或1／3大小，剩下的再慢慢補齊。所以，細看陳家窗戶，看似潔淨的透明窗上，總有一條細細的線分割橫劃，見證早年的辛苦與節儉。哈瑪星街廓與內惟李氏古宅相同，都是透過民間自發性組織起來，對外界訴說從未講述過的人文歷史，並邀請民眾一起參與。用藝術活動或街道導覽，讓人們從一個個常民生活故事裡，思考消失的氛圍以及未來的可能性。目前兩地都是暫緩開路、拆屋，但以後該如何保存，發展在地的新價值，還有待民眾努力發聲，才有繼續與官方協商的籌碼。