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北捷環狀線環差補件 解決排水爭議

自由時報/ 2012.05.23 00:00
〔自由時報記者劉力仁、何玉華/台北報導〕環保署環評大會四月三十日退回台北捷運環狀線南機廠工程環評差異分析案,當時環評委員理由為擔心南機廠恐致新店溪溢淹,要求開發單位補件說明。昨環評專案小組再審此案,接受開發單位在機廠周邊新設排水箱涵作法,若下個月環評大會確認,即完成全部環評程序。

開發單位台北市捷運工程局指出,上次環評委員質疑排水問題後,台北市捷運工程局與水利署和新北市水利局協商,將捷運機廠排水納入地區排水系統,在機廠周邊新設排水箱涵,將增設機廠後,因大雨增加的水量就近排入新店溪,且新店地區已有完善都市雨水下水道系統,捷運南機廠周邊十四張地區為低度開發地區,不會增加新店溪負荷。

環評委員擔心,南機廠周遭秀朗橋、捷運環狀線跨越新店溪橋樑,密集的橋墩會讓洪水水位抬高,造成洪水溢淹,中下游的台北盆地可能大淹水,盼開發單位規劃滯洪池。

水利署長楊偉甫表示,上次水利署認為開發單位核算排水的方式及數據不夠清楚,經過補件再核算之後,疑點已經釐清,因此同意開發單位的排水設計。環保署綜合計畫處長葉俊宏表示,上次環評大會要求釐清排水設計方案,昨天環評委員釐清爭議點之後,必須再送環評大會確認。

此案歷經二次專案小組審查,原本有滯洪池設計,後來開發單位取消,改以專屬排水系統排水。四月三十日在環保署環評大會引起環評委員討論後,退回專案小組補件重審。三環三線是新北市長朱立倫重要政見,朱立倫曾怒批環評委員不專業。

新北市交通局長趙紹廉說,因應部分環評委員對抽水站的疑慮,已決定在環場道路的下方設置深、寬各兩公尺的排水箱涵替代,容納的水量相當大,希望環評委員釋疑,盡快通過大會審查。

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