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鐵道史最難切換工程 高雄車站一夜換心

欣傳媒/欣傳媒 2012.05.18 00:00

圖說:「高雄市區鐵路地下化工程」未來完工後,不論人行動線、交通暢通與市容,都將有全面性的改觀。(鐵工局提供)

欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導

動員450人力,要將高雄火車站的7條軌道、3個月台,在一夜之間,由前站變換到後站,還有配合調整20餘處道岔與轉轍器,還有電車線架線與銜接、號誌系統切換等,這項台灣鐵道史上最艱鉅的切換工程,猶如把心臟由左邊換到右邊,並將於26日晚間進行到27日清晨。

為了進行「高雄市區鐵路地下化工程」的高雄地下車站及隧道主體工程施工,5月26日夜間22時開始,一直到27日清晨6時30分;將在高雄車站及三塊厝路段,辦理高雄車站臨時站場及三塊厝段第2階段路線切換工程。

軌道和月台一夜之間,要從前站變換到後站,還要分別進行軌道道岔群銜接、機務段進出路線銜接、電車線架線銜接、號誌系統的切換和連結測試,以及兼顧車站、機務段、調車場、檢車段的進出調度。

鐵路切換的規劃,必須考慮許多限制因素,其中最大的限制就是「施工時間」,鐵工局強調,沒有一線一線逐步切換的條件,因此,連帶高雄站北端、南端及站外的東正線和西正線,都必須一個晚上同步切換完成,天亮之後,車站才可以正常運作。

旅客要注意的是,26日22時起,南下列車只行駛到新左營站為止,北上列車只行駛到鳳山站為止。

台鐵局及鐵工局將安排新左營往高雄的旅客,在新左營站月台直接免費轉乘捷運到高雄站;新左營往返鳳山的旅客,則安排遊覽車行駛高速公路免費接駁;高雄到鳳山間,也是以遊覽車免費接駁。台鐵局並於鳳山往返屏東間,加開區間車疏運旅客。

27日清晨6時30分前,部分列車也將配合切換施工略為調整,提醒民眾預為注意行程安排。在此之後,高雄站第1、2、3A月台將完成階段性任務,停用拆除,所有旅客改至3B、4、5月台搭車。

鐵路切換完成後,象徵高雄市區鐵路地下化全面展開,並於106年底啟用新車站,市區平交道也將全部消除,不再有所阻隔。

【延伸資訊】26跨27日夜間影響車次,請查詢台鐵網站:www.railway.gov.tw

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