〔自由時報記者黃淑莉、詹士弘／雲林報導〕經建會主委尹啟銘十五日南下雲林訪查雲林地層下陷問題，對於違法水井封井問題，尹啟銘支持縣長蘇治芬的產業結構調整，建議高鐵沿線打造綠色黃金走廊，立委劉建國表示，防治工作沒有經費，一樣只是空談，緩不濟急。
雲林縣地層下陷面積去年三百九十七點六平方公里、最大年下陷速率六點八公分，都比前年增加，尤其是台七十八線與高鐵跨交處下陷最嚴重，經建會主委尹啟銘昨日到雲林訪查湖山水庫、虎尾淨水廠、台七十八與高鐵跨交處，了解地層下陷問題。
立委劉建國、李應元均指出，雲林高鐵沿線四個監測點，有三點下陷趨緩，唯獨台七十八與高鐵跨交處下陷持續惡化，令人感到不解、納悶，相關單位應找出真正問題。另雲林人喝自來水依賴抽地下水，林內淨水廠的水源為什麼還每天供應二萬公噸給彰化、嘉義。
水利署水文組長張廣智表示，雲彰自來水深水井去年目標封井四十口，雲林十三口都已完成封井，不過調查發現，縣境內畜牧水井從三千多口爆增為八千五百多口，另土庫的水井也從七千多口增加為九千多口，違法水井封井問題值得重視。
縣長蘇治芬指出，雲林縣承載全國糧食需求量二分之一的責任，農漁牧水井封井問題需從產業結構調整來談，政府沒有提出積極作法要怎麼封？很多農戶靠抽地下水灌溉稻田或栽培農作物，要如何讓產業調整轉型？或是如何讓其減抽、少抽？或補注地下水源以減緩下陷？相信我們人類應有因應之策，希望中央能有較明確的對策，協助地方推行，一起解決問題。
尹啟銘表示，雲林地層下陷是多元問題，要多元化手段解決，對於產業結構改善，五年前也曾提出「綠色黃金走廊」構想，即在高鐵沿線建置溫、網室等設施農業區，可節水、調整產業結構，還有不同景觀，可說是一舉三得。
尹啟銘下午又前往雲林縣台七十八線與高鐵跨交處，聽取高鐵工程師楊恒偉報告高鐵橋墩下陷報告，但行程如蜻蜓點水，沒帶計畫、沒有經費、沒有願景；蘇治芬無奈的表示，中央常有長官下鄉巡視，卻無具體對策，盼未來能提出經費及計畫，不要流於空談。
尹啟銘表示，高鐵的安全性問題，沒有人可以忽視，除希望高鐵公司主動檢驗之外，另高鐵沿線深水井抽水及地下水補注問題，也希望各級政府能注意。
雲林縣農業處長呂政璋表示，為減少抽取地下水，縣府針對雲林縣高鐵沿線九千公頃農地，規劃六千公頃改種旱作，另推動黑森林計畫，希望造林兩千公頃，目前政府造林獎勵金加上台塑補助，二十年可達三百七十萬元，盼中央能加碼一百一十萬元，讓總數達四百八十萬元，以提高農民造林意願。