恆生指數收漲159.27點或0.81%，報19894.31點，收復盤中深達0.5%的跌幅。恆指成分股漲跌家數比約2：1，根據彭博社彙編數據，今天成交量比30日均量多4.9%。
恆生國企股指數漲97.61點或0.98%，收10084.59點，扳回盤中一度下挫1%、抹去年初以來漲幅的頹勢。恆生紅籌股指數跌2.33點或0.06%，收3866.24點。
約31%營收來自歐洲的港埠經營商中遠太平洋（HK-1199）攀漲1.7%。
大陸第2大貨箱運輸業者中海集裝箱運輸（HK-2866）大漲12%，中國國際金融有限公司先前將這檔個股評等列為「買進」。
以載客量計排名亞洲首位的航空公司中國南方航空（HK-1055）重挫4.6%，主因大陸和菲律賓為爭奪黃岩島主權相持不下，旅行社相繼取消出團到菲國。
香港第一上海證券公司策略師葉尚志向彭博社表示：「在連跌8個交易日後，技術性反彈屬合理。」「我們是否已觸底仍是個問號，歐洲將持續是疑慮所在。」
恆指從2日到昨天為止慘跌7.4%，主要因跡象顯示大陸經濟成長趨緩，此外，希臘國會改選後陷入政治僵局，市場又再度燃起歐債危機惡化的憂慮氣氛。這波跌勢已讓恆指平均預估本益比降到10倍，相較之下，美股標準普爾500指數為12.7倍，歐股道瓊歐洲600指數則是10.2倍。
最新數據顯示，德國第1季經濟季成長率0.5%，優於彭博社訪查40名經濟師的預測中值0.1%，帶動在歐洲有業務的個股走高。
港股盤初走低，受累穆迪投資者服務公司（Moody's Investors Service）以獲利疲弱和經濟前景為由，調降聯合信貸集團（UniCredit SpA IT-UCG）與聯合聖保羅銀行集團（Intesa Sanpaolo SpA IT-ISP）和其他24家義大利銀行的債信評等。
恆指波幅指數滑落3.5%，收在23.65，顯示交易商預期恆指未來30天內將有約6.8%的震盪幅度。（譯者：中央社尹俊傑）