Lotus Cup Race Series可說是車壇知名的系列賽事之一，而除了既有的Elise、Exige、2-Eleven與Europa車系外，2012年起更增加了V6 Cup此全新級距賽事，由Evora GT4、GTS與GTN賽車組成。其中Evora GTN乃是以Evora市售車款為基礎打造。有鑑於此，Lotus台灣總代理Gama Lotus精選由Lotus Racing賽車部門研發的GTN Kit賽車套件，加載於2012年式Evora IPS車型上，推出Evora IPS GTN Style車款，全台限量5輛，優惠售價新台幣399萬元(Evora IPS原價438萬元)。
Evora IPS GTN Style限量版本僅有5台稀有數量，其中三台為Aspen White亞斯本白車色，另外兩台則為Ardent Red熾熱紅車色。
外觀上加上了專屬的GTN尾翼。
Evora IPS GTN Style限量版本僅有5台稀有數量，其中三台為Aspen White亞斯本白車色，另外兩台則為Ardent Red熾熱紅車色。外觀上除了原先Evora IPS車型基礎外，更加上了專屬的GTN尾翼，可提供車體於行駛時更多的下壓力。而在2012年式的Evora IPS車型方面，除了雙座設定外，並針對內裝質感加以升級。配備可調式Recaro黑色真皮賽車座椅、真皮排檔頭、手煞車拉柄皮套、便利置物空間與置杯架等；此外，電動摺疊後視鏡、車身同色車門把手則列為標準配備，並搭配Silver Classic鑄造鋁合金輪圈(18/19吋)與Pirelli P-Zero性能胎(225/40ZR18; 255/35ZR19)。
Evora IPS GTN Style基於2012年式Evora IPS車型，配備可調式Recaro黑色真皮賽車座椅、真皮排檔頭、手煞車拉柄皮套、便利置物空間與置杯架等。
為了提升質感呈現，門檻設計更具設計感。
動力系統同樣搭載3.5升DOHC V6 VVTi引擎，具備280ps最大馬力與350Nm峰值扭力，搭配IPS六速自手排變速箱與1436kg車重，可於5.2秒完成0-100km/h加速過程，極速可達256km/h，平均油耗則為11.36km/L，二氧化碳排量僅有210g/km。
Evora IPS GTN Style車型的動力系統同樣搭載3.5升DOHC V6 VVTi引擎，具備280ps最大馬力與350Nm峰值扭力，搭配IPS六速自手排變速箱。
發表Evora IPS GTN Style車款之際，Gama Lotus也同場展示一台純粹以賽道為打造目標的Evora S GTN Style車款。由於賽道需求，Evora S GTN Style首先於外觀上披上了Star Black星光黑車漆，並配備GT4專屬空力套件，包含由義大利方程式賽車公司Dallara設計的GRP尾翼、側裙、輕量化玻璃纖維引擎蓋等；為進一步達到輕量效果，玻璃車窗也改為聚酯碳酸材質取代，並採賽車式左右方向開啟，三角窗則使用碳纖維材質。為精進空力效果，除了原先配備的葉子板排風系統外，總代理還於車頭兩側加裝定風翼。
發表Evora IPS GTN Style車款之際，Gama Lotus也同場展示一台純粹以賽道為打造目標的Evora S GTN Style車款。此輛Evora S GTN Style雖然不作對外販售，但可提供Evora車主們改裝示範參考。
為精進空力效果，除了原先配備的葉子板排風系統外，總代理還於車頭兩側加裝定風翼。
為進一步達到輕量效果，玻璃車窗也改為聚酯碳酸材質取代，並採賽車式左右方向開啟，三角窗則使用碳纖維材質。
車尾除了輕量化玻璃纖維引擎蓋以外下方也安裝了GTN套件專屬中尾段進階跑車排氣管。
底盤同樣以賽道規格調校，換上Ohlin雙向可調式避震器與彈簧、前後防傾桿、Lotus Racing鋁合金輕量化鋁圈(18/18吋)，並搭配Michelin光頭胎(24/64-18; 27/65-18)。
內裝同樣以賽道設定為主，輕量化的需求，移除了乘客座椅，並加裝滅火器與電子斷電系統，並配備Sparco快差式賽車方向盤、FIA認證Sparco賽車椅與6點式安全帶等。
動力系統維持原廠設定，在其3.5升DOHC V6 VVTi機械增壓引擎的發揮下，可具備350ps/7000rpm最大馬力與400Nm/4500rpm峰值扭力，搭配六速運動化密齒比變速箱，與GTN套件專屬中尾段進階跑車排氣管，0-100km/h加速僅需4.6秒，極速可達286km/h。未來此輛Evora S GTN Style雖然不作對外販售，但可提供Evora車主們改裝示範參考，同時Gama Lotus也將以此輛Evora S GTN Style作為挑戰屏東大鵬灣國際賽道的專屬戰馬，一展Lotus Evora車型性能實力。
文=葉毓中 攝影=李承儒
