日本規模第2大汽車製造商－日產汽車執行長高森（Carlos Ghosn）在「華爾街日報」（WSJ）的訪問中提到，如果美元兌日圓維持現在的水準，「毋庸置疑，我們必需這麼做」。
高森指出，「以1美元兌79或者80日圓的水準，即使不是全部，至少大部分的成長都會在日本以外的地方」。台北時間晚間7時32分，美元兌日圓報1美元兌79.82日圓。
日產上週五表示，公司預測截至2013年3月底的會計年度平均匯率為1美元兌82日圓，相較於競爭對手豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）和本田汽車公司（Honda Motor Co.）預估的1美元兌80日圓，日產的預估較不保守。
由於日圓走強侵蝕海外賺取的獲利，以及降低出口車輛價格競爭力，日圓升值一直是汽車製造商的關鍵議題。
身兼日產汽車與法國雷諾集團（Renault SA）執行長的高森也表示，歐洲汽車需求未來3年不太可能回溫，主因該地區深陷歐債危機。
高森也表示，歐債危機已對其他市場產生連鎖效應，尤其是中國大陸和美國。（譯者：中央社實習編譯藍文婷）