公路總局蘇花公路改善工程處說，優先路段南澳和平段共計有四標，包括南澳武塔段、觀音隧道、谷風隧道、以及和平橋等，屆時在觀音與谷風兩座長隧段兩端，都會有端點管制，並有緊急空間或載重車儀控車道，做為緊急避難之用。
工程處說，為了減輕工程對武塔國小及聚落環境的衝擊，路線是參考蘇花高速公路設計評選路線，採轉向西側山丘以武塔隧道避開武塔村，隧道南口路線沿著公墓區西側經過，不會穿越公墓區，洞口距離公墓區約有三十四公尺遠，族人不用遷墓。
採機械開挖 減少地層擾動
至於武塔隧道的工法，雖然工程處評估當地沒有重大地質弱帶情況，而且武塔部落與公墓都未位於順向坡潛勢區域，但為減少對地層的擾動，工程處決定採機械開挖方式，不會採用鑽炸法。
當地武塔族人擔憂工程會對他們祖先陵墓產生影響，工程處表示，將考量在隧道口與路權範圍內，進行植栽緩衝綠帶設計，施工期間也會設置鋼構台跟鋼便橋，提供施工車輛進出，減輕對公墓道路進出使用。
針對武塔部落居民擔心隧道施工恐引發山壁落石的部分，工程處說，除隧道採機械開挖施工，施工期間也會考量配合地方需求，研擬在聚落與山坡間，設置防落石柵欄設施。