閻姓男子說，他平時很少行駛高速公路，eTag的通行費折扣對他不會有很大吸引力，不想申裝eTag，最主要是eTag的外型設計不好看，無論貼在車窗或車燈上，都會破壞車子的美感。
他說，曾申請國道電子收費ETC全民體驗方案，上路前預繳一筆費用，還是可以行駛ETC車道，雖然全民體驗無法享受通行費優惠，但對像他一樣很少行駛高速公路的人來說，不會有太大差別。
每週都要從台北回宜蘭婆家的李姓婦人說，她一定會馬上去申裝，因為現在裝的ETC系統，通行費打95折，每過1個收費站省新台幣2元，將來裝eTag，每次可省4元，現在油電漲價，能省要盡量省。
高公局定明年初實施國道計程收費，先決條件就是ETC的利用率愈高愈好，現在不到50%，依合約年底前應達65%以上，所以高公局全力推廣利用免費的eTag及9折通行費。