今年初，披掛上「馬友友」招牌的裕隆集團原本一片看好今年車市表現，喊出全台車市將重返40萬輛大關，但短短不到兩個月，馬政府卻連續丟出復徵證所稅、汽油漲、電價也要漲的刀子，引起全民恐慌，並造成4月車市買盤急縮。
裕隆昨日公布4月營收26.64億元，較上月衰退23.6％，累計1至4月營收達145.96億元，較去年同期微衰0.5％；中華車4月營收26.09億元，較上月衰退約21％，累計1至4月營收130.58億元，較去年同期微衰1.32％。
裕日車4月營收23.75億元，較上月衰退18.63％，累計1至4月營收124.66億元，較去年同期成長10.86％；三陽（2206）4月營收19.46億元，較上月衰退14.87％，累計1至4月營收76.76億元，較去年同期微衰2.03％。
值得注意的是，和泰車4月營收51.96億元，較上月營收大衰四成，和泰車協理謝富來解釋，3月營收衝到88億元主要是受到季節性因素影響，國瑞將原本要外銷中東的2000多輛、總金額約20億元的Altis中型房車提前交車給和泰，造成3月營收基期墊高。4月中東地區開始交車，和泰將3月提前拿到的配額再還給國瑞外銷至中東，也就是3月和4月營收應該是兩個月營收加總再除以二才不會失真，相當於3、4月單月營收皆達近70億元，維持在正常水準。
車商認為，整體大環境若沒再出現重大利空消息，5月繳稅季節過後，消費者購車的心理疑慮解除，該換車的還是會換車，下半年車市應該可以緩步走揚，銷售表現將會優於上半年。