回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 賴清德 台大 兩岸

公車收費「一市兩制」 議員批不公

自由時報/ 2012.05.10 00:00
促調降原南縣票價 政府補貼差額 交局允研擬

〔自由時報記者洪瑞琴/台南報導〕南市公車收費「一市兩制」,原南市十八元、原南縣廿六元,市議員邱莉莉痛批市府自籌虧損款編愈多,公車票價漲愈凶,偏鄉民眾多半不會使用電子票證,對他們而言,失去公平正義。交通局長張政源表示,將於三個月內構思發展一組成要素多元之「捷運化公共運輸系統」整體規劃,提供系統化之無縫隙運輸服務,向中央提案爭取補助經費。

邱莉莉指出,漲價原因是因乘客搭車今年未使用「電子票證」,則公車票價里程數起跳價由之前的優惠價廿二元、廿三元調整至廿六元,漲價幅度從十三至十八%。

邱莉莉表示,原南縣的新營客運和興南客運乘客,使用「電子票證」習慣,寥寥可數,客運業者稱未使用電子票證者票價調回原價,簡直是變相漲價。

邱莉莉表示,七十九條冷門難經營的「車球」路線,南市去年先接管四十四條,今年底前又要依約增三十五條,市府應評估新營和興南客運起票價,調降至和市區公車一樣,由廿六元拉平為十八元,差額部分由政府補貼,才符合公共運輸精神。

交通局表示,將研擬拉平公車票價差距措施,評估財政與執行面可行性,並將與社會、教育局共同研商,由市府主動發卡給六十五歲以上老人(免費)及學生(補助優惠購卡),票差補助措施以彌平城鄉差距、照顧弱勢。

邱莉莉昨也批教育局,一般教育補助款考核從第一名掉至第十二名,補助款被扣減一千多萬元,一○○年度統合視導考核結果,南市排名全國第十四名,合併前南市則是全國三連霸第一,這一年來教育局離職率平均廿一%,尤其中教科離職率高達三十八%,人事更迭頻繁,影響效率與效益,教育局長很認真做,但領導能力值得檢討。

教育局表示,離職原因以家庭因素、交通不便及升遷最多,約占七十六%。

邱莉莉並指出,經發局多項大規模經濟發展方向大而無當,例如電動車,未考慮國際招商、在地零組件採購環境結合,市場前景不看好,大台南會展中心招商空泛,寄望的台積電招募就業人口,沒有主要進用台南就業人口,經發局也把這個當政績,太過言過其實。

社群留言