高公局官員透露，徐旭東週一發表談話後，在國道進入計程收費政策扮演關鍵角色的ＥＴＣ自然首當其衝，甚至就要上路的eTag也可能受到衝擊，高公局確實相當緊張，因此立即去電遠通電收關切，在對方保證ＥＴＣ不屬「後續投資」，原先承諾的建置不會受影響後，大家才鬆了一口氣。
遠通發言人周世惠則表示，遠通電收並非遠東集團獨資經營，股東包括遠東、東元、精業、神通等知名公司，而且和政府針對ＥＴＣ簽訂了合約，ＥＴＣ是遠通對社會與台灣民眾的承諾，後續建置不會中斷。
她強調，徐旭東日前發表談話後，認為ＥＴＣ是公共服務，與遠東集團的商業利益無關，因此還特別要求ＥＴＣ不能中斷、一定要做好。而目前遠通已經做好準備，只等高公局一聲令下，eTag隨時可以上路。
遠通原有資本額卅八億元，在過去幾年ＥＴＣ使用率成長緩慢下，原有資本額已「燒」到剩下四、五億；根據政府與遠通所簽合約，進入計程收費前，遠通必須辦理增資，以籌措計程收費所需設備的建置經費。
官員透露，遠通第一階段增資已經完成，在四月增資廿餘億，後續則以融資辦理，目前政府比較擔心銀行團態度會受影響。周世惠則強調，銀行團已瞭解遠通股權結構，融資計畫仍依程序辦理中。
官員評估，ＮＣＣ前天已核發eTag頻道執照，等ＮＣＣ完成最後確認程序後，高公局會給遠通一週左右的準備時間規劃宣傳事宜，eTag就可接受民眾申裝、在國道全線使用，政府近日將公布實施日期與優惠費率。