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垂直衝撞護欄 銅牆也難擋

自由時報/ 2012.05.10 00:00
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕這次出事的遊覽車,疑因爬坡路段熄火,車子直接倒退嚕衝破護欄,要命的是護欄竟然hold不住,外界不禁質疑護欄設計是否有問題?

公路總局官員指出,道路、橋樑的護欄設計,均只能防止車子的側撞,無法防止直接撞擊,主要是考量車輛正面或尾部直接撞擊護欄的機率不高,再來就是成本考量。

官員也坦言,國內、外的護欄撞擊測試,通常以小車為基礎,再堅固、精密的護欄,也無法承受昨天這樣的車體直接衝撞。

官員指出,一般護欄設計,能承受的車輛撞擊角度,通常不超過25度,而車輛的長度、重量、速度也都有影響。一般而言,如果是傳統鋼板護欄,幾乎都無法承受大車衝撞,新型的紐澤西護欄,設計上也僅能承受大車23度以內的側撞。

實務上來看,大車一旦跨越車道衝撞護欄,護欄就無法承受,所以,像國道紐澤西護欄雖然堅固,還是承受不了大車撞擊,因為大車僅能行駛在外側車道,一旦發生意外衝撞護欄,勢必是跨越一個以上車道,這時車子與護欄間,已產生一定角度(非側撞),形同直接衝撞,衝撞力道超過護欄承受力。

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