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加強指引逃生 行控中心檢討人力配備

中央廣播電台/王韋婷 2012.05.08 00:00
雪山隧道發生火燒車意外,高公局局長曾大仁今天(8日)表示,坪林行控中心在第一時間就以廣播引導民眾逃生,他也呼籲用路人逃生時要往車行反方向,才不會遭遇濃煙。對於有現場民眾抱怨事故發生時打不通緊急電話,坪林行控中心也表示將檢討現有人力與系統配置。

雪山隧道發生通車6年以來最嚴重的火燒車意外,造成2人死亡、20多人輕重傷,更有上百人在隧道中倉皇逃生。

高公局局長曾大仁8日在立法院國民黨團記者會上表示,根據長隧道救災的標準程序,發生火災後,為了避免破壞風場,不會馬上開啟大風量排煙,而是以每秒2公尺的風場,避免濃煙逆流,也給用路人更多逃生機會。

曾大仁表示,雪隧事故發生後,受困民眾陷入慌亂,行控中心在第一時間就以廣播引導逃生。他也呼籲民眾逃生時記得往車行反方向,才不會遭遇濃煙。曾大仁說:『(原音)其實最簡單的做法就是,如果火源擋在你前面,下車後向車行方向相反方向跑;因為雪隧設計永遠順車流方向送風,這部分我們一向都是這樣宣導。』

至於有民眾反映,事故發生時,行控中心的緊急電話打不通,坪林行控中心主任張崇智表示,7日當天共有6名工作人員待命,但除了要接用路人的電話,還要跟各救援單位通聯,才會導致電話打不通,未來將針對這個問題檢討改進。他說:『(原音)一個部分就是人力配置的部分,確保用路人電話一定接得到;第二部分就是系統部分,確保這支電話一定是用路人打進來,不會被佔線。』

國民黨立委李鴻鈞質疑雪山隧道的豎井並未在這次事故中發揮功能,曾大仁表示,火燒車地點距離洞口2.4公里,但最近的豎井距離洞口4公里,依照救災標準作業程序,不能逆向抽風排煙,所以才沒有使用豎井排煙功能。

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