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「Genius-Summit/Swave Racing Team」CTCC處女戰Round 1

Carstuff/eddieyang 2012.05.07 00:00

CTCC中國房車賽因密切與WTCC世界房車賽接軌,不但水準極高,高到嚇人的參賽費用,讓眾多台灣車隊僅止於「遠觀」狀態!2012年CTCC終於出現一個台灣車隊,那就是「Genius-Summit/Swave Racing Team」!在CTCC 2012賽季的開幕站中,採單兵出戰的Genius-Summit/Swave車隊,遭逢故障意外而與積分無緣,但在主戰車手康哲瑋的精湛操駕下,卻一舉跑出2.0L NA車款第三快的最速單圈,搶眼又精湛的表現,除跌破現場眾人的眼鏡,也成為全場最關注的焦點!

 

圖、文/龍穎國際產業

 

CTCC處女秀使用Peugeot 307 S2000廠車的Genius-Summit/Swave車隊,在底盤設定也特別用心,以提高競爭戰力。

 

今年因超級量產組賽制大幅改變,合併1.6L Turbo賽車,致使2.0L NA引擎面臨苦戰!

 

由剛性、底盤強化專家的龍穎國際所成立的Genius-Summit/Swave車隊,加上車手啟用康哲瑋,也成為今年CTCC背景最特殊的團隊,成為本站全場焦點。

 

 

合併計分戰局丕變NA引擎優勢縮減

 

為一嚐挑戰自我前進的快感,車體剛性、底盤強化專家的Summit/Swave龍穎國際,今年與贊助企業策略結盟成立「Genius-Summit/Swave Racing Team」,渡海挑戰中國賽事最高殿堂的CTCC房車賽!參賽組別則是最高階的「超級量產組」。與去年相較,原本清一色2.0L NA車種的超級量產組,2012賽制明顯變動之處,除併入去年的超級量產1.6 Turbo組,積分採合併計算方式之外,更允許由國外廠隊製作,符合FIA 1.6TC Homolgation的廠車加入戰局(車型需是中國本地車款)!如此,讓採用Peugeot 307 2.0L的Genius-Summit/Swave車隊的戰力急遽縮小,搶分難度更攀升一拜(前八名才有積分)!即使如此,這支全場唯一台灣車隊依舊秉持平常心態,勇於迎接即來的挑戰。

 

由剛性、底盤強化專家的龍穎國際所成立的Genius-Summit/Swave車隊,加上車手啟用康哲瑋,也成為今年CTCC背景最特殊的團隊,成為本站全場焦點。

 

因採用的賽車已有六年高齡,加上SIC賽道具有長直道與地勢起伏的特質,大幅擴大渦輪引擎的優勢之下,Genius-Summit/Swave車隊便將本站的預設目標,鎖定在順利完賽與攀升最速單圈等兩個層面!為大幅縮短底盤Setting的時程,車隊經理同時是資深車手的謝政儒,在兩個練習階段,依據實際Data數據,密切與車手、技師溝通,在胎壓、阻尼與定位角度的層面,充分展現高技術Know How,最速單圈也從最初的1分19秒尾,快速縮短到1分18秒1。排位賽階段,身為主戰車手的康哲瑋進一步熟悉賽道特性,即使變速箱出現微恙,進退檔都得踩踏離合器,但最速單圈卻一舉跑出1'16"575的佳績,即使無緣搶進前三甲,卻躍居2.0L NA車種第三順位,僅次於兩位駕駛Honda Accord的對手!排名前十的車手,清一色都駕駛1.6LTurbo車種,竿位則被去年車手總冠軍的甄卓偉拿下,駕駛由歐洲Ford Motorsport製作,搭載1.6L渦輪引擎的New Focus S2000 TC廠車,車輛戰力明顯高於對手,最速單圈也跑出全場唯一進入1分13秒門檻的1'13"609!

 

即使參賽資源明顯不如對手,但Genius-Summit/Swave車隊卻沈著穩健,全力爭取自我的最高榮譽!

 

車況故障攪亂佈局Focus廠車戰力難撼

 

參賽目的在於挑戰自我、攀升極限的Genius-Summit/Swave車隊,即使對手實力超強,但從練習、排位階段皆展現明顯進步,調校方向完全朝向正面發展,即使第13位的起跑位置似乎與積分無緣,但全隊上下時刻保持戰兢心態,以確實把握任何可能得分的機會。Warn Lap暖胎圈時,Genius-Summit/Swave的307賽車,左前傳動軸突然發生半軸套破裂的意外,嚴重影響輸出性能,只能立即Pit in搶修!得分先機雖已喪失,但Genius-Summit/Swave車隊仍發揮雄厚的後勤實力,技師群僅花區區的7分鐘便順利排除故障,康哲瑋也繼續出賽追逐預期的目標。

 

Genius-Summit/Swave車隊因背景與對手大相逕庭,也成為全場最深受矚目的對象!

 

暖胎圈突然其來的傳動軸斷裂意外,讓Genius-Summit/Swave車隊無緣搶下積分,殊屬可惜!

 

更換傳動軸雖造成左前輪定位失準,康哲瑋以個人技術彌補,單圈速度也逐漸攀高!故障意外造成圈數明顯落後,處於Back Mark位置的康哲瑋,即使車速不慢,基於頻頻出現的讓車旗號,使其無法盡情狂奔之下,決賽的最速單圈只跑出1'16"793,以0.118秒之差無法刷個人的最速紀錄,但如此表現也讓同場較勁的對手嘖嘖稱奇!本站冠軍由甄卓偉順利Pole to win,率先搶下好彩頭!前七名皆駕駛1.6L Turbo賽車,至於2.0L NA車款的最佳名次,則是華揚車隊梁大銘的第八名。2012 CTCC下一場賽事將南移珠海ZIC,賽道屬中高速型態,大幅增加1.6L Turbo車種的動力優勢之下,而Genius-Summit/Swave車隊將以更細膩的底盤設定全力應戰!

 

 

Genius-Summit/Swave車隊雖是首度在CTCC露面,但車手康哲瑋本身極具人氣,加上面孔、身材姣好的Show Girl,讓其成為觀眾爭相拍攝的目標。

 

2012 CTCC上海站成績表

名次 車手 車種 最速單圈

1 甄卓偉 Ford Focus 1.6T 1'14"173

2 江騰一 Ford Focus 1.6T 1'14"436

3 何曉樂   Ford Focus 1.6T        1'13"975

4 范高祥 Ford Focus 1.6T 1'14"049

5 陸淦 Chevrolet Cruze 1.6T 1'15"038

6 王睿 VW Polo 1.6T 1'15"030

7 張志強 Chevrolet Cruze 1.6T  1'15"017

8 梁大銘 Honda Accord 2.0L 1'16"548

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