回到頂端
|||
熱門: 吳茂昆 火彩虹 兒茶素

北捷加裝第三隻眼 監控人潮確保安全

卡優新聞網/段楚禎 2012.05.04 00:00

根據台北市主計處統計顯示,去(100)年台北捷運客運量為5億6,640萬人次,平均每日155萬人次搭乘。其中,台北車站為進出人次最多的車站,占總進出人次的10.02%。為顧及乘客上下車的安全,台北捷運在台北車站設置「月台旅客人潮監視系統」,再三確認每位旅客都安全下、上車,才會關上車門繼續駛向下一個車站。

其他國外地鐵系統曾發生旅客夾在列車與月台門間的意外案例,而台北捷運系統初期路網興建時,雖已在高運量的車站月台,各兩端裝設2部螢幕,讓司機員分別監看整個月台的搭車概況,但要精準掌握旅客上下車情況,須要更完善的監視系統。

台北捷運列車一部接著一部駛進車站,為了守護旅客安全,列車司機員於短暫停靠站時間,步出駕駛室,除了目視月台上下車情況,也會不時將目光移至量身打造的4分割「月台旅客人潮監視系統」,利用「第三隻眼」確保乘客的安全。

台北捷運公司指出,司機員執勤時可以目視了解第1、2節車廂旅客上下車情形,後列4節車廂則須要透過4分割監視系統,才能了解其餘車廂與月台門間旅客動態。

目前,台北車站淡水線及南港線、圓山站、忠孝復興站、國父紀念館站、市政府站等6個加裝月台門的車站,已經裝設人潮監視系統,其他車站後續將隨車站月台門增設工程同步設置。

4分割「月台旅客人潮監視系統」除了協助司機員守護旅客安全,另外在燈節或市府跨年大型活動時,行控中心人員也能透過該系統同步監看車站,即時掌握車站人潮動態,依照標準作業程序執行人潮管制及調度列車,載運參加活動的人潮。

近期被網友討論的捷運列車離站警示音問題,台北捷運公司再次呼籲,離站警示音是提醒旅客「車門即將關閉、列車就要離站」,當警示音響起,請旅客不要緊張或心急,車廂關開由司機員控制,待旅客都進入車廂才會關門,月台也有站務或保全人員協助。而且捷運列車班次密集,乘客不用搶快,下一班列車很快就會進站。

社群留言