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中山高架橋施工 半年交通黑暗期

自由時報/ 2012.05.03 00:00
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕銜接台北市與五股的台一線中山高架橋預定下週一開始耐震補強工程,交通黑暗期將近半年,使用中山高三重、五股交流道進出台北市的民眾,通過時間估計多出半小時,最好提前改道。

尖峰時間 進出台北最好改道

公路總局副局長趙興華指出,中山高架三重段完工通車已超過三十年,由於交通量大,長期荷重已導致橋面懸臂板破損,原本去年就應執行耐震補強工程,但怕嚴重干擾交通,所以延後至台北捷運新莊、三重線通車後才動工。

工程將由北上車道開始施作,每天上午八點至晚上八點施工,每階段封閉一個車道施工,北上車道完工後,再封閉南下車道施工,工期約近五個月,預計九月底完工。由於工程是以水刀切除橋面板混凝土,噪音干擾會比傳統的破壞機施工小很多。

公總評估,該路段每天車流量高達二萬四千輛次,尖峰時間單向超過二千四百輛次,工程對交通將有不小影響,施工路段行車時間估計將多出半小時以上,建議尖峰時間需利用此路段進出台北民眾最好改道。

9公車路線暫不改道 部分客運繞道

原本行經該路段的九條公車路線,初期暫時不改道,但如衝擊太大,後續再做評估。工程預計也將對國道客運造成衝擊,業者評估,即便改道,也會加重中興橋、台北橋以及台北市區承德路、重慶北路負擔。

客運業者中,以班車幾乎都利用五股交流道進出台北的阿羅哈客運影響最大,阿羅哈客運執行長阮福生表示,已經做好改道規劃,尖峰時間班車將改走中興橋,原本在中山高架橋下上下車的三重旅客,則改至距離約四百公尺的忠孝橋頭上、下車;統聯、國光客運的影響則侷限班車調度部分,旅客不受影響。

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