尖峰時間 進出台北最好改道
公路總局副局長趙興華指出，中山高架三重段完工通車已超過三十年，由於交通量大，長期荷重已導致橋面懸臂板破損，原本去年就應執行耐震補強工程，但怕嚴重干擾交通，所以延後至台北捷運新莊、三重線通車後才動工。
工程將由北上車道開始施作，每天上午八點至晚上八點施工，每階段封閉一個車道施工，北上車道完工後，再封閉南下車道施工，工期約近五個月，預計九月底完工。由於工程是以水刀切除橋面板混凝土，噪音干擾會比傳統的破壞機施工小很多。
公總評估，該路段每天車流量高達二萬四千輛次，尖峰時間單向超過二千四百輛次，工程對交通將有不小影響，施工路段行車時間估計將多出半小時以上，建議尖峰時間需利用此路段進出台北民眾最好改道。
9公車路線暫不改道 部分客運繞道
原本行經該路段的九條公車路線，初期暫時不改道，但如衝擊太大，後續再做評估。工程預計也將對國道客運造成衝擊，業者評估，即便改道，也會加重中興橋、台北橋以及台北市區承德路、重慶北路負擔。
客運業者中，以班車幾乎都利用五股交流道進出台北的阿羅哈客運影響最大，阿羅哈客運執行長阮福生表示，已經做好改道規劃，尖峰時間班車將改走中興橋，原本在中山高架橋下上下車的三重旅客，則改至距離約四百公尺的忠孝橋頭上、下車；統聯、國光客運的影響則侷限班車調度部分，旅客不受影響。