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改走平面 市區交通更壅塞

自由時報/ 2012.04.26 00:00
〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕高速公路明年起將全面實施電子計程收費,目前未設收費站的國道十號(左營至旗山)也將納入,預估實施初期短程通勤族將改走平面道路,交通局將研擬機動增加旗美國道快捷公車車次等配套措施。

其實不只國道十號將收費,從國道一號末端到岡山收費站之間,這段路本來不收費,未來也將改採計程收費,由於沿途經過九如、中正、鼎金、楠梓等車流量大的交流道,影響範圍更廣,實施初期將逼使車輛改走平面道路,造成市區交通壅塞。

市府交通局表示,交通部推行此一新制,很少聽取地方意見,目前只能希望對市區交通的衝擊愈小愈好;預估未來國道十號的車流可能改走旗楠公路、台二十八線,國道一號的車流可能改走台一線、台十七線。

交通局長王國材指出,這是對平面道路的挑戰,目前交通部版本有研擬交流道區間相隔一公里的「免費里程」,他呼籲距離應拉長;此外,國道七號民國一百零七年完工後,為引導車流接國道十號轉國道三號,避免全數往國道一號擠,應採取較低的變動費率。

高市交通局將視交通部版本定案後,研擬相關配套措施,包括增加旗美國道快捷公車車次、平面替代道路號誌調整、重要路口疏導車流等。

交通局主秘張淑娟說,根據國外經驗,實施初期平面道路的車流絕對會增加,但後續駕駛人會衡量損失的時間與多付的金錢,孰輕孰重?一般而言,一段時間後還是會陸續回歸快速道路。

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