美聯社報導，豐田今天展示的生產技術創新，包括1條高度靈活的生產線，能配合需求在1個週末內增加或縮減。
豐田也特別強調能讓車門塑造成各種模型的特殊沖壓加工，以及能增加豪華車款穩定性的瞬間雷射焊接。
豐田在2008年開始大規模召修車輛前，享有盛名。
豐田執行副社長新美篤志（Atsushi Niimi）表示，召修挫敗顯示，豐田在追求成長時疏忽了在生產上的改進。
他說：「生產劇減時，我們發現大規模生產是龐大負擔。我們需要1條能因應生產需求多寡的裝配線。」
新美篤志與其他豐田主管指出，車款的需求變化極為迅速，引擎排放廢氣的改善也很快速，生產線必須能適應頻繁更換小零件。（譯者：中央社張雅亭）