遠航空橋刮傷艙門 衝擊航班調度

遠航指出，受損班機前晚九點廿分自中國太原返台，飛機在拖回機棚檢查時發現艙門旁有長十九．六公分、深七公分的裂縫。由於班機降落時，曾發生地勤移動空橋沒有對正再重新對正情況，遠航已採集空橋上金屬屑等跡證，送交民航局與飛安會調查。

民航專家指出，台灣境內最嚴重的二○○二年華航五二五空難、歷來全球最嚴重的單一飛機空難—一九八五年的日航空難，都因蒙皮受損修復不當，之後的長期飛行造成金屬疲勞，導致飛機空中解體。