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生態池、讓蝶道 22項「國道之最」今公布

欣傳媒/蕭介雲/台北報導 2012.04.20 00:00

高速公路來去匆匆,但是您知道國道也設有生態池、讓蝶道嗎?還有最獨特的橋樑是高屏溪斜張橋、而民國68年在國道基隆端所設置的華表,則是代表台灣經濟起飛最早的公共藝術。國道高速公路局今(20)日公布22項「國道之最」主題,其中還有不少也是「台灣之最」。

高速公路局為讓民眾更加深入解相關人文與景觀,以半年的時間蒐集相關資料以及照相,並錄製5分鐘的影片,將在月底前建置於網站上,提供民眾參考。

高速公路交通量最大的是圓山交流道,是進入高速公路的主要道路,平均日交通量達175000輛。至於最早成立的交控中心,則是北區交控中心,是在73年11月10日所成立。

而最早的交控系統,則是基楊段交控系統,這是自67年後,於楊梅段與桃園機場專用道路設置。最長的隧道是大家所熟悉的國5雪山隧道,長達12.9公里,是全台最長的公路隧道。

民眾最有興趣、最多參訪人數的單位,則同樣是國5的坪林行控中心,達58303人次。至於最長距離的無伸縮縫橋面,也是在國5的彭山1號高架橋,橋頭到橋尾連續16跨、617公尺無伸縮縫。

如果要看長的過水橋樑,則要到位於濁水溪中游的中沙大橋,全長為2345公尺。最高的橋樑,則是國6的國姓高架橋,平均橋高達66公尺、最高為70公尺,也是台灣最高的橋樑。

但海拔最高的橋樑為國6眉溪橋,海拔479公尺。最獨特的橋樑則是國3的高屏溪斜張橋,寫下台灣斜張橋大跨徑的新紀錄。

最高的服務區,則是標高237.33公尺的關西服務區。最多車道的收費站,則是樹林收費站,計有22個車道數。

而最早的生態池,則是國6生態池,特別利用愛蘭交流道匝環道內的綠地所置。最特殊的改道,則是國3林內段,藉由防護網及封閉北上外側車道等,使紫斑蝶的致死率,由2%~3%,降到千分之3~4。

但要看最大的服務區。則是戀愛聖地的國3清水服務區,基地面積達138380平方尺。國道3號最南端為大鵬灣端;國1最南端為高雄端。

近日漢光演習引起關注,而最多戰備道為南區工程處,共有「民雄戰備道」、「麻豆戰備道」、「仁德戰備道」等3處。

最複雜的交流道,為鼎金系統交流道。最特殊地質為國3中寮隧道,附近為月世界,主要地形為泥岩地質。最早的公共藝術則為基隆端的華表。最早通車則為三重中壢段。

圖說:國道高速公路局公布22項「國道之最」主題,包括最長、距地最高與海拔最高、最特殊的橋樑等,其中還有不少也是「台灣之最」。(高公局提供)

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