高速公路來去匆匆，但是您知道國道也設有生態池、讓蝶道嗎？還有最獨特的橋樑是高屏溪斜張橋、而民國68年在國道基隆端所設置的華表，則是代表台灣經濟起飛最早的公共藝術。國道高速公路局今（20）日公布22項「國道之最」主題，其中還有不少也是「台灣之最」。
高速公路局為讓民眾更加深入解相關人文與景觀，以半年的時間蒐集相關資料以及照相，並錄製5分鐘的影片，將在月底前建置於網站上，提供民眾參考。
高速公路交通量最大的是圓山交流道，是進入高速公路的主要道路，平均日交通量達175000輛。至於最早成立的交控中心，則是北區交控中心，是在73年11月10日所成立。
而最早的交控系統，則是基楊段交控系統，這是自67年後，於楊梅段與桃園機場專用道路設置。最長的隧道是大家所熟悉的國5雪山隧道，長達12.9公里，是全台最長的公路隧道。
民眾最有興趣、最多參訪人數的單位，則同樣是國5的坪林行控中心，達58303人次。至於最長距離的無伸縮縫橋面，也是在國5的彭山1號高架橋，橋頭到橋尾連續16跨、617公尺無伸縮縫。
如果要看長的過水橋樑，則要到位於濁水溪中游的中沙大橋，全長為2345公尺。最高的橋樑，則是國6的國姓高架橋，平均橋高達66公尺、最高為70公尺，也是台灣最高的橋樑。
但海拔最高的橋樑為國6眉溪橋，海拔479公尺。最獨特的橋樑則是國3的高屏溪斜張橋，寫下台灣斜張橋大跨徑的新紀錄。
最高的服務區，則是標高237.33公尺的關西服務區。最多車道的收費站，則是樹林收費站，計有22個車道數。
而最早的生態池，則是國6生態池，特別利用愛蘭交流道匝環道內的綠地所置。最特殊的改道，則是國3林內段，藉由防護網及封閉北上外側車道等，使紫斑蝶的致死率，由2%~3%，降到千分之3~4。
但要看最大的服務區。則是戀愛聖地的國3清水服務區，基地面積達138380平方尺。國道3號最南端為大鵬灣端；國1最南端為高雄端。
近日漢光演習引起關注，而最多戰備道為南區工程處，共有「民雄戰備道」、「麻豆戰備道」、「仁德戰備道」等3處。
最複雜的交流道，為鼎金系統交流道。最特殊地質為國3中寮隧道，附近為月世界，主要地形為泥岩地質。最早的公共藝術則為基隆端的華表。最早通車則為三重中壢段。
圖說:國道高速公路局公布22項「國道之最」主題，包括最長、距地最高與海拔最高、最特殊的橋樑等，其中還有不少也是「台灣之最」。（高公局提供）