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長榮班機急降案 積冰改變艙壓

中央商情網/ 2012.04.20 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2012年4月20日電)1年多前,長榮航空1架飛往奧地利班機,中途緊降落烏克蘭機場。行政院飛航安全委員會今天公布調查報告,原因是壓力調節感測器有積冰,產生錯誤訊號造成。

飛安會指出,民國99年12月29日,長榮BR61班機,由曼谷至奧地利,通過烏克蘭上空,高度4萬呎時,出現雙發動機供氣系統失效致造成艙壓異常,飛機緊急下降,由航管引導轉降烏克蘭辛非羅波爾國際機場。所幸機上機組員11人、乘客66人都平安,航機也無損。

這架長榮飛機登記號碼B-16312,是空中巴士A330型客機。根據飛安會調查,飛機在4萬呎高空時,兩套供氣系統壓力調節感測器先後受積水結冰影響,產生錯誤供氣壓力訊號,造成供氣監控電腦誤認供氣壓力過高而關閉壓力調節閥,導致艙壓異常。

飛安會說,當天接獲交通部民航局與長榮事故通報後,立即與烏克蘭民航主管機關取得聯繫,隔日烏克蘭來函,參照國際民航公約精神,委託飛安會主導事故調查。

飛安會建議長榮航空,宣導「雙發動機航空器雙供氣系統失效案例」,提升對類似狀況警覺與緊急應變能力;對同型機隊的壓力調節感測器執行一次性檢查,並研擬雙供氣系統失效的維護計畫。

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