一、省荷包，年底前前一小時免費租借，對於市民通勤接駁省下交通費用，也讓旅客省下交通費。
二、朋友邀約一起走，信用卡一次可借四輛車，讓外地遊客也能三五好友邀約輕鬆租借。
三、對市民來說，上下班騎乘單車時，藉由運動紓壓、慢速欣賞住家附近的巷弄或小店，降低一天工作後的壓力和疲憊。
四、從小習慣使用大眾運輸，有一卡通，學生也能借腳踏車，加上租賃站點多位於社區與捷運站，讓學生從小養成大眾運輸的使用，為城市的未來鋪路。
五、全民共享資源減少公帑浪費，政府砸下破億的經費建設和推展公共腳踏車，現在對於市民和觀光客的使用方便度已大大提高，不使用等同亂花自己繳的血汗稅。
六、在民眾大量使用下，勢必出現營運和管理上的漏洞，發達的社群分享，立即全民監督租賃服務的缺失，共同監督與改善服務品質。
七、降低通勤汽機車流量，持續使用，使用量將持續增加，將有效降低通勤期間的汽機車流量，減少碳排放，也增加上班時的交通安全。
八、方便進出旅遊景區，從港區、中山大學、生態園區、蓮池潭、左營舊城、衛武營等，走路太累，開車進不去，就只能騎自行車。
九、旅行不怕迷路，對觀光客來說，下了捷運租單車，立即連往自行車道，加上自行車道接往各景區，不需自己開車、騎車認路，跟著指標和捷運走就對了。
十、旅行好心情，在路上等紅綠燈或是車擠車總是打壞旅遊興致，搭捷運快速又安全，不需自備單車就有單車可以慢速享受港都的清晨或午後，甚至有些風景必須騎自行車才能意會。
全球先進國家結束上個世紀的汽車瘋，在減低汙染、貧富差距、解決都市交通問題、提升適居環境、重視生活休閒等原由下，交通工具再次回到以自行車為主的思考模式，不只通勤，自行車也是都市旅遊的新法寶，新加坡更有一群年輕人自組單車都市旅行團，帶國際觀光客導覽新加坡，近來更有一本用單車遊覽京都的書籍在台灣熱銷上市，高雄的單車夢正在準備。（攝影／吳冠霖）