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花東線訂票亂象 台鐵盼整合

中央社/ 2012.04.17 00:00
(中央社記者陳舜協台北17日電)花蓮藝品店祭出「購物送火車票」,大量搶位虛訂,造成訂票亂象及運能虛耗。交通部台灣鐵路管理局今天表示,運能虛耗等同資源浪費,盼旅行社全聯會擔任單一窗口,出面整合。

自2010年10月,因梅姬颱風挾帶豪雨致蘇花公路坍塌造成陸客團失蹤後,絕大多數陸客團多利用鐵路運輸通過蘇花公路危險路段。近來因陸客團來台爆量,加上花蓮藝品店競爭激烈,有業者祭出「購物送火車票」優惠,形成亂象。

台鐵運務處長杜微表示,今年2到4月陸客每日平均來台人次達4000到4500人次,且多數集中在每天上午9時到11時由花蓮站搭非自強號、太魯閣號列車前往蘇澳新站。

不過,因藝品店競爭激烈,許多藝品店利用人口搶訂、多訂,造成供不應求假象,部分藝品店還因此被迫訂自強號、太魯閣號花蓮到台北站車票,之後再轉訂花蓮到蘇澳新站因應,但還是有不少預訂票,業者到搭車前再花費每張新台幣13元手續費辦理退票,使運能虛耗。

杜微說,為因應陸客團大量使用火車通過蘇花路段,台鐵每天在9時到11時,行駛5列次花蓮到宜蘭或花蓮到蘇澳新站非自強號列車,可疏運2300人次旅客,必要時可加掛、加開列車,最大運能可達4500人次,「如果沒有出現假性需求,現有運能足夠」。他強調,「這些運能是多出來的,沒有排擠到一般旅客需求」。

雖然運能足夠,但陸客團多搭乘火車從花蓮前往蘇澳新站,鮮少從蘇澳新站搭火車到花蓮,又形成另一種運能浪費。

杜微說,追根究柢,就是資源沒有經過妥善整合。台鐵明天將與中華民國旅行商業同業公會全國聯合會開會討論,希望由全聯會擔任單一窗口,出面統合旅行業者提出團體票需求,「沒透過全聯會申請,就不會加掛、加開列車」,盼能因此降低運能虛耗情形。

全聯會秘書長許高慶表示,花東線的訂票亂象及造成資源浪費情形,旅行社要檢討,也與藝品店討論要改善亂象,都獲得願意配合回應;至於要改平衡雙向運能問題,與旅行社行程安排有關,只能盡力改善。

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