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Smart Choice:M'way 價值超越等級

中時電子報/于模珉/台北報導 2012.04.17 00:00
為落實品牌使命之tobe裕隆酷比汽車再度打造平價優質新車,2012即秉持Global Sourcing造車理念,同時結合全球資源並採用國際知名品牌零件,行將傾力發表全新中型家庭房車tobe M’way。全新M’way不但系出名門,具備國際品質保證,並且以堅持「人人都買得起」的親民價格承諾,滿足最多人的用車需求。

動力裝置系出名門

毫無疑問,隨著地球日益嚴重暖化,「節能減碳」已從名詞變為動詞,對汽車廠來說,推出節能又超低污染的交通工具委實責無旁貸。在節能減碳愛地球共識下,「Down Sizing」已被世界各大車廠奉為圭臬,從動力到車身尺寸等都在Down Sizing,除了研發油電混合系統與電動車之外,如何進一步提高現今汽、柴油用車的燃油及動力傳輸效率更是節流的務實對策。

例如以tobe M’way而言,不超過2.0升引擎設定,卻又搭配渦輪增壓及VVT 連續可變正時氣門與氣門揚程可變系統等新世代科技,在小排氣量前提下除了能有效減少燃油消耗與廢氣排放,動力輸出卻也得相對提升,這時如何採用優異的變速系統就變得很關鍵,也因此具有換檔平順、傳輸效率及穩定度高、維修成本低的所謂CVT無段變速系統得以獲得全球各大車廠青睞。其中包括Audi車廠或Lexus Hybrid等均在不少車款上採用這種無段變速箱,CVT變速系統儼然已成新世代汽車講究舒適、節能環保的新寵。說到全球知名無段變速系統研製廠,Punch(邦奇)絕對是個中佼佼者,這家比利時名廠與德國全球變速箱第一大廠ZF關係密切,後隸屬ZF旗下,2006年成立Punch International,一躍成為全世界3大CVT變速箱製造商之一,並且榮獲Audi、BMW等集團青睞與採用。

採用世界知名Punch無段變速箱

做為2012最新中型家庭房車力作之tobe M’way,車上搭載之VT2無段變速系統,正是來自世界知名變速箱製造廠的Punch。M’way的這具VT2無段變速系統採鋼帶傳動,具有重量輕、換檔順暢、運轉效率高、燃油效率高、可靠度高、穩定度高等優點,而且內建的是能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣之6速模擬檔位。值得一提的是,Mercedes-Benz集團旗下都會小車Smart EV電動車所採用的變速箱同樣是由Punch所提供。

全鋁合金引擎體積小、重量輕

M’way搭載的是1792C.C.、10.0:1壓縮比JL4G18直列4缸引擎,係由是中國自主品牌大廠吉利汽車與BOSH、FEV、HILITE、…等國際知名公司共同研發而成。這具有著631x610x620mm體積,重達111.7公斤的全鋁合金引擎本體,在內建由歐洲專業公司負責調校的CVVT連續可變正時汽門系統後,因為燃油消耗低而擁有極佳節能表現。

至於做為該具引擎另一重要環節的噴射系統,則是特採美國知名引擎控制單元大廠Delphi的MT80版本,透過電子液壓控制系統改變凸輪軸進排氣門的開啟時間,並調整所需氣門重疊角度技術,非但能提高10%中低速扭力,增加8%的高速功率,還能提升5%的燃油經濟性,同時亦減少多達25%的氮氧排放量。最迎合消費者的是,這具1.8升引擎在6000~6200轉速能迸發137匹德制最大馬力,而在4100~4300轉速則可輸出17.5公斤米最大扭力!

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