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交安死角 環河道路暗藏死亡車禍路段

台灣好新聞/ 2012.04.13 00:00

記者林呈彥/新北報導

貫穿板橋、浮洲地區的環河道路與大觀路交叉路口,因無紅綠燈號誌,與交通動線設計不當,以致雙向會車易出現視線不佳狀況,一年內發生數十次傷亡車禍,計造成二死四十傷事故,市議員李婉鈺接獲民眾陳情後,立即會同交通局、里長進行會勘,發現此路段根本是交安死角。

圖說:市議員李婉鈺會勘時發現,環河道路與大觀路是當地重要路口,市府卻只以水泥護欄擋住左轉車輛,根本毫無交安規劃可言。(圖/記者林呈彥攝)

目前環河道路與大觀路,由於無禁止左轉號誌,整條道路僅用水泥護欄做為中央分隔,常使駕駛人混淆而左轉,發生直行車與左轉車搶道現象,以致頻傳死傷事故;另路口架有台鐵、高鐵橋樑,因樑墩高度標示不清,常發生大型車與樑底摩擦事故,而造成橋樑鋼筋外露恐掉落的危險。

大觀里長吳聰議表示,應增設交通號誌與橋樑高度標示,路口更應評估將路邊草皮部分拓寬,增加車道寬度以利行車安全;福安里長陳國貞也表示,因環河道路屬防汛道路而路寬狹窄,常出現機、汽、大卡車搶道險象。

行經環河路的車輛,車速往往過快,去年整年在此危險路段,發生三十多件車禍中,就有兩件死亡車禍;市議員李婉鈺會勘時發現,此路口位在浮洲車站附近,是當地居民行經的重要路口,交通局卻未設置紅綠燈號誌,只以水泥護欄擋住左轉車輛,根本毫無交安規劃可言。

李婉鈺另指出,浮洲地區是合宜住宅規劃地,未來興建後,地區居住人口將大幅增加,交通狀況必更緊迫,她要求不僅應增設交通號誌,更應全面檢討浮洲地區交通動線;針對議員、里長的訴求,市府交通局交管科長蘇先知回應表示,車輛左轉危險問題,將先設置交通桿及反光標誌警示,但不設置禁左轉標誌,另道路狹窄問題,將與水利局進行協調拓寬的可能。

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