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▲東元主動出擊 鎖定計程車改裝

中央商情網/ 2012.04.12 00:00
(中央社記者許湘欣台北2012年4月11日電)東元(1504)明天將首度展出全系列電動車用馬達產品,除了推銷給車廠,在台灣將先鎖定8萬台的計程車,與必翔(1729)攜手,主動開發後裝油電混合車市場。

鴨子滑水投入電動車馬達量產技術已經兩年半的東元,去年底陸續在日本推出產品並展開實際上路測試後,明天將首度於台灣國際機車與電動車展,一口氣展出全系列電動車用馬達。

董事長劉兆凱指出,東元的馬達不論是較常見的車上型,或東元引進日本關鍵技術的輪轂型,已有適用當前各種電動車車款的全系列產品,所以東元敢喊出「車電馬達,就在東元」,不論是客車、巴士、機車甚至東南亞常見的3輪的士,找東元就行了。

尤其,深知電動車雖然為趨勢,但發展目前都掌握在車廠手上,東元在與各主要車廠接洽的同時,也決定主動出擊。

劉兆凱說,現在市面上看到的油電混合車仍不多,除技術複雜,主要市場還是油車的天下,但如果用東元的輪轂馬達,只要改變兩個輪子,使用東元裝在輪子上輪轂馬達,動力在輪軸上,像過去改裝瓦斯車一樣,在後車箱擺上電池,傳統油車當場可以變成油電混合車。

尤其現在油價高漲,東元新事業推動中心執行長連昭志表示,以一般計程車1天跑8小時計算,一天油費得花約800元,但若改用電只要約50元,雖然改裝系統費用約30萬元,但1年省下來的油錢就有20多萬元。

所以,東元找必翔合作,決定在台灣主動拓展改裝車市場,首先就鎖定全台約有8萬部、大台北地區就有5萬部的計程車市場。

機車部分,東元則鎖定重機市場,與東歐大廠Vetrix合作,甚至看到東南亞很大的三輪的士市場,劉兆凱指出,三輪車光在菲律賓就有12萬台,目前已透過日本與菲律賓最大的車廠接洽,三輪車一直有汙染問題,改裝成電動不但可解決污染,三輪車也只需要1個輪轂馬達,不論改裝或馬達成本都相當便宜。

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