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走山沒人理 樂青填土靠自己

立報/呂苡榕 2012.04.11 00:00
【記者呂苡榕台北報導】「我們要用自己的力量挽救危機!」捷運新莊線機廠工程引發走山疑慮,台北市捷運局從去年底停工至今。捷運局雖提出替代方案,長期關心樂生療養院議題的學生與學者強調,只有回填土方方能挽救走山。青年樂生聯盟11日向公共工程委員會要求回填土方,否則民間將自力救濟,回填救樂生。▲捷運新莊線機廠工程引發走山疑慮,青年樂生聯盟11日向公共工程委員會要求回填土方,否則民間將自力救濟,打算15日在新莊機廠廠址進行回填。(圖文/黃士航)2年前捷運機廠動工,鄰近的署立迴龍醫院和樂生院區相繼出現裂縫,關心樂生院的工程師王偉民指出,根據裂縫的方向研判,原因就是捷運機廠工程開挖導致邊坡滑移。發生滑動後,青年樂生聯盟不斷向各部會陳情,希望立即停工,重新檢討工程與地質,思考替代方案。不過,台北市捷運局並未立即停工。直到去年11月,由於滑動太嚴重,逼得捷運局不得不停工,研擬替代方案。青年樂生聯盟成員何同學指出,停工至今,除大型機具退出工地外,現場並未增加防護措施。工程會表明將要求台北市政府提高督導層級,介入新莊機廠問題,但工程會沒有實際作為,走山問題並未獲得改善。捷運局提替代方案面對走山,捷運局提出替代方案。台北市捷運局北區工程處副處長謝宇珩表示,捷運局提出的替代方案──明挖覆蓋已獲得大地技師工會認可,而4月中設計方案完成後,會邀集專家評估,捷運局希望5月中旬能完全確定,再送農委會核定。謝宇珩希望最快8月動工。外界質疑明挖覆蓋還得向下開挖,恐怕加重滑移程度。謝宇珩澄清,明挖覆蓋只會再往下開挖一點點,且開挖時會有配套保護。而院民與學生擔心若不立即回填土方,將出現大規模崩塌,謝宇珩回應,持續監測結果顯示邊坡相當穩定,監測結果經由大地技師工會認可,沒有安全疑慮。沒機廠也能通車機廠工程一再延宕,新莊線卻仍順利分段通車。樂生保留自救會榮譽會長李添培直言,2007年訂下的工程方案,當年就已飽受批評,並提出分段通車訴求,捷運局當時堅持不可行,現在卻已分段通車,可見就算沒機廠也不影響。「前陣子兩黨立委前往新莊機廠現勘,詢問分段通車進度,捷運局現場回應新莊線通車至丹鳳沒問題。」青年樂生聯盟成員蔡同學指出,捷運局當天表示迴龍站即使沒機廠也能通車,2015年便可完成。青年樂生聯盟表示,既然機廠完工與捷運通車早已脫勾,為了捷運沿線和新莊居民的安全,捷運局更應先回填土方,仔細評估工程安全,思考遷移機廠,避免走山損毀捷運。捷運局局長陳椿亮回答記者詢問分段通車進度時,否認迴龍也能分段通車。他表示,丹鳳站的通車還需研議,迴龍站缺乏儲車空間,若機廠無法完工,無法順利通車。謝宇珩也表示,新莊線的電力是向其他線借來的,遲早要還,沒有機廠也不行。對於捷運局的回應,王偉民強調,的確需要儲車與迴車空間,不過即使分段通車通到丹鳳,對新莊地區的交通也有極大改善,而且捷運局分段通車就已證明捷運開通和機廠工程無關。關於電力供應方面,王偉民也表示,變電站體積小,而且大致已蓋好,捷運局如果趕緊考慮遷址修改設計,讓變電站啟用,電力也不成問題。針對青年樂生聯盟要求土方回填救樂生,工程會主任秘書顏久榮回應,樂生的問題當時找了許多專業人才協助,設計沒問題才動工。現在有問題,工程會一再要求捷運局重視,工程會已要求台北市政府提高督導層級,交通部必須介入。」顏久榮強調,台北市政府提供的報告指出,現階段邊坡沒問題,北市府也加強措施,「工程會已發了2次公文,假日曾到場現勘。捷運局對工程有信心,加上我們沒有一直參與,也不能要求台北市政府作什麼決定。」▲工程會主任秘書顏久榮表示,工程會已發了2次公文,假日也曾到場現勘,北市府提供的報告指出,現階段邊坡沒問題,北市捷運局也對工程有信心,工程會已要求台北市政府提高督導層級,交通部必須介入。(圖文/黃士航)互踢皮球 專業何在面對工程會的消極,淡江建築系教授黃瑞茂直言,民間看盡政府的失靈,「一個問題大家互踢皮球,工程會作為專業團隊,只會發公文,而不是立即提出解決方案。」黃瑞茂表示,這幾天氣溫變化大,再過不久就是梅雨季,地底下的變化沒人能預料,再不採取緊急措施,只怕後果不堪設想。王偉民強調,土方回填需要一段時間才能發揮作用穩定邊坡,若不立即進行,將造成無法挽回的危機。王偉民批評政府不斷強調以專業團隊進行工程設計,「但他們口中的專家,卻造成走山與滑動的問題,這樣的專家我們還能信嗎?」青年樂生聯盟強調,既然工程會與台北市政府都不作為,民眾只能自己動手,一剷一剷的把土方回填回去。「比起政府的零進度,我們自己來至少還能有0.1%的前進。」青年樂生聯盟表示15日將在新莊機廠廠址進行回填。

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