回到頂端
|||
熱門: 共機 台布斷交 跳蛙公車

因應高油價 北捷推萬行卡

中央商情網/ 2012.04.10 00:00
(中央社記者林惠君台北2012年4月10日電)高油價時代來臨,行政院經濟建設委員會今天表示,政府積極推動公共運輸與都市發展結合,促成台北捷運與建築業者合作推動低碳都市,北捷規劃發行萬行卡,擬5月雙方訂約發卡。

經建會上午邀集台北大眾捷運公司、台北市政府及在捷運車站附近推案的建築開發業者等,在經建會召開「萬行卡」異業結合的第2次座談會,由經建會副主委黃萬翔主持。

黃萬翔表示,「萬行卡」是一種跨域加值的商品,由政府扮演引導與平台的媒合角色,促成捷運公司與建築開發商合作推動低碳都市與低碳運輸的目標,對於消費者也提供創新加值的服務。

經建會表示,目前捷運優惠方案尚由北捷研議中,目前初步規劃有3種方案,一、每月不限次數搭乘;二、每月提供固定趟次;三、每月提供固定點數等。並規劃採記名式票卡,持卡人享有掛失、儲值餘額返還等保障,並限制本人使用,每年至捷運站進行身份展期,卡片所有權可以轉讓,轉讓時需至悠遊卡公司辦理資料變更登記。

與會的建築開發業者包括冠德建設、遠雄建設及亞昕等。

冠德建設董事長馬玉山表示,目前捷運共構宅統計約有80%的住戶都搭乘捷運在通勤,如能夠提供捷運加值服務,對於消費者與公共運輸都有助益,建議可先選定幾處建案推動試辦,未來再看試辦結果擴大實施。

遠雄建設表示,目前在北部所推出的建案就有1萬多張的需求,對公司要負擔的成本其實不小,希望北捷在價格上能有更多優惠,對卡片的使用年期也建議設計多重優惠票卡,讓建商可依個別建案需求來選擇。

黃萬翔表示,「萬行卡」的最終目的就是讓民眾提升搭乘大眾運輸的意願,逐漸轉移民眾開小汽車及騎摩托車的通勤習慣,大幅提升公共運輸的使用率與佔有率,尤其當前油價上漲,更應以公共運輸的服務引導民眾渡過高油價時代。

此外,高雄捷運研擬發行萬行卡的部分,目前有2家建築業者與高捷洽談,預計4月底完成訂約發卡。

社群留言