從原本的一天低於2000人次，成長至2500人次以上，上下班、上下學的通勤尖峰時段，在捷運站、社區和校園的租賃站甚至租到一台不剩，高雄市環保局表示，根據紀錄顯示，公共腳踏車租借次數最多的是中央公園站到高雄女中、獅甲站到光華公園、後驛站到高醫、文化中心站到高師大，以及三多站到市政府，有時候上下班和上學及放學時間甚至會出現無車可借的情況。
高雄市三月份的公共腳踏車使用人次首度突破六萬人次，達到62753人次，平均每天的使用人次約2000人次，車輛的周轉率來到每天每輛有三次之多，較去年同期翻轉了12倍；自從這個月初油價調漲之後，每天平均使用人次更達到2500人次，此外，環保局也發現，公共腳踏車轉乘捷運的比例也有明顯增加。
環保局估算，以通勤族每天平均通勤15公里，開車的話，每個月的油資加停車費，大約需要2370元，如果改乘公共腳踏車之後轉搭捷運，扣除轉乘優惠的4塊錢，每個月的花費大約1056元，較原本節省1314元，足以支付一個月的水電和瓦斯費。
而高雄市環保局預計將於2012年6月底前再新增25站，範圍包含合併後的原高雄縣，增加服務人口，使用公共腳踏車，除了減少油錢的花費外，也減少都會排碳量，提升公共財的使用率，對於城市降低空氣汙染也是新契機。（圖片／本網資料庫提供）