針對媒體報導汽車燃料費有計算錯誤導致超收，交通部路政局今（9）日坦承，確認再次核算後，29年來確實發生溢收情形，總金額達11.08億元，如果已於84年辦理換牌者，將自今年度的汽燃費中，直接扣除溢收款項，其他則將通知車主辦理退費手續。
交通部指出，這項在72年公布的各型汽車徵收汽燃費耗油量計算表與費額表，在每月耗油量部分，確有計算錯誤情形。初估從當時開2000cc汽車迄今的民眾，可退費近900元。
其中，超收共有3項，在排氣量1801cc到2400cc級距的汽油自小客車，每年溢收30元，總計達10.7億元；相同級距的柴油自小客車，每年溢收18元，合計達0.23億元；而排氣量6601cc到7200cc級距的柴油營業貨車，每季收95元，溢收0.15億元。
不過，在5401cc到6000cc的柴油自用大客車，則是每年短徵2元，同時91年開放大型重機車的1201cc到1800cc級距的機車，同樣每年短收30元，但都不會再行補徵。
路政司長陳彥伯代表交通部向大眾深表歉意並表示，在7月向200多萬車主寄發汽燃費線費通知書時，會從今年度應繳金額，直接扣除溢收款項；如果屬於沒有車籍或是已過戶的原汽車所有人，則將以明信片通知的方式，請車主辦理退費手續。
如果是在72年到84年未換牌的車輛，因為車籍資料較不完整，交通部除受理汽車所有人申請退費外，也不排除直接通知仍有資料的民眾。
「汽車燃料費徵繳費，都是專款專用於路道修建養護。」陳彥伯強調，如有超收也都已歸入國庫預算，經初步評估後，已請公路總局盡速辦理退費事宜，並於1個月內，公布完整的退費作業細節。
交通部已全面檢視，並且重新修正耗油量計算表與費額表，並作為今年開徵的依據，以力求費額的正確無誤。