去年8月,行政院指示經濟部、農委會、交通部組成「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫專案小組」。
朱旭說,地層下陷主因是抽取地下水,在中央及地政府努力下,有3處路段的確有改善。根據最新調查,彰化溪州1處工廠配合不再抽取地下水後,沉陷量從去年4.8公分縮小為2.4公分,虎尾從6.1公分縮小為5.3公分,158縣道從6.4公分縮小為5.7公分。
不過,台78線附近的沉陷卻從6.8公分,擴大為7.3公分。
朱旭說,地層下陷墩柱角度變化的警戒值是1/1500,容許值為4.5/1500,去年沉陷角度變化曾達1.68/1500,現在已改善到0.68/1500,整體來說,都在安全範圍內;不過,高鐵局也將在5月專案小組會議中,請各相關單位注意地層下陷惡化的路段。