回到頂端
|||
熱門: Armani 黑鳥 毛孩

陸稱動車自主技術首次輸出海外

中央商情網/ 2012.04.05 00:00
(中央社台北2012年4月5日電)中國北車公司昨天透露,已獲得孟加拉對內燃動車組項目牽引及網路控制系統的配套採購合約。上述兩個部份,是動車組核心關鍵技術,被稱為動車組的心臟與大腦。

大陸京華時報等多家媒體今天紛紛報導稱,這是大陸自主高鐵牽引及網路控制系統等技術首次輸出海外,意味原本舶來的動車組技術經過長時間引進、消化和吸收,同時自主創新後,大陸已掌握最核心技術,且具備和國際同行同台競技能力。

對於大陸多次對外宣稱擁有自主的高鐵技術,甚至優於原先的技術來源國日本和歐洲等,日本和歐洲都對此表示不滿。

更有專家質疑大陸的高鐵技術涉嫌抄襲,並非自主技術;但大陸鐵道部和專家多次反駁,稱技術雖非100%自主擁有,但有許多都是大陸自行創新。

根據報導,大陸北車公司輸出孟加拉的項目包括20列(60輛車),其中包含網路系統20套、牽引逆變器40台。

牽引和網路控制系統決定車輛的性能和品質,其中牽引系統決定列車的載重能力和運行穩定度,網路控制系統則指揮、控制列車運行。

報導說,獲得孟加拉訂單的是中國北車大連電牽研發中心,這個中心是大陸牽引和網路控制系統的核心研發機構,承擔大功率電力機車、動車組、城市軌道交通車輛等牽引和網路控制系統的研製和開發,這次輸出也是大連電牽研發中心進軍動車組配套市場的首個項目。

大陸國務院總理溫家寶日前南下廣東、福建時才稱,雖然大陸高鐵受到溫州動車事故的打擊,但不能不全面看待這幾年包括高鐵等鐵路發展給大陸社會帶來的積極影響。

大陸為維修和發展鐵路系統,曾於鐵道部下設立中國鐵路機車車輛工業總公司,作為全大陸鐵路車輛和控制系統的開發和製造企業,在「有競爭才有進步」的考量下,於2000年9月和鐵道部脫鉤,拆成中國北車和中國南車兩大集團。

社群留言