邱文彥表示，從清朝就留傳下來桃園相當獨特的埤塘系統，而連接埤塘的渠道、水圳，形成1個完整的水文系統。桃園縣內原有超過2萬個埤塘，但因為不斷開發，目前埤塘已經剩下不到2000個。
邱文彥說，桃園埤塘系統與嘉南大圳一樣，都是一項偉大的水利工程。
他表示，桃園是台地，地形上是容易缺水的地方，但埤塘串起的水文系統，讓桃園台地從不缺水、也不淹水，雨季時可儲水、平時可灌溉、旱季時還可以取水，埤塘調節氣候與生態的功能很多。
邱文彥拿出智慧型手機，找出桃園機場附近的衛星空拍圖指出，桃園機場跑道預計要往海邊(約為西北方)再開拓500公頃，衛星空照圖舉目所及，就有至少4個埤塘會被填掉，加上四周航空城的開發，恐怕會徹底破壞桃園地區的水文系統，希望相關單位能夠三思，或是以興建涵洞的方式，讓水文系統得以續存。
此外，日前立法院內政委員會審查「濕地保育法草案」時，民間版本出現「代金補償」制度，但內政部長李鴻源表示，官方版本不會有代金補償制度。
邱文彥說，如果官方版本願意採取更嚴格的標準，他絕對歡迎，但對於小面積的濕地要如何進行實質生態補償與維護，恐怕是後續立法討論時，必須顧慮的問題。他指出，小型濕地的維護困難、效果也很有限，相關單位應該對此有所對策。
邱文彥建議，如果要設立代金制度，必須是1公頃以下的小面積濕地遭開發，且代金補償金額要大幅度的提高，讓相關單位集合基金來規劃大型濕地，並後續維護。
至於大範圍的濕地開發，邱文彥認為，還是不能夠使用代金制度，以避免開發商花錢了事的心態。