全國遊覽車公會昨召開理監事會議，公會理事長徐浩源要求政府一個月內同意兩項訴求：年底前汽燃費全免、每車每月補助五十次國道通行費。否則，公會無法再約束業者不漲價。
汽車貨運公會理事長曾瑞華則希望政府協調中油「凍漲」柴油，否則，從吃的米到上廁所用的衛生紙，全都靠貨運運輸，運價調漲，後續物資勢必波動、甚至通膨。
貨運業者指出，將透過公會向交通部申請調整費率，一旦審議通過，宅配、散裝貨物運價都會調整。搬家業者也直言，成本就是人和油，運費不調整不行，估計漲幅約一成。
遊覽車本週已調漲報價，國旅長途路線調漲一千元，短途則調漲五百元，機關、學校交通車如果合約有調整機制，也都隨著油價調漲，其他等下次換約至少調漲約一成，下一波則鎖定中客等外國觀光團。
油價上漲，蔬菜運輸成本也提高。雲林業者抱怨說，蔬菜從雲林運至台北，每趟成本至少增加一千多元，無力吸收這筆成本，未來產地端與消費端的蔬菜價差將會擴大。
交通部路政司長陳彥伯強調，補貼方案是針對公共運輸執行，政府藉汽燃費減半徵收減少遊覽車、貨運的短期衝擊，長期而言，油價上漲是趨勢，只能尊重業者回歸市場機制運作。
油價飆漲已「逼」出高雄捷運的潛在客群，近兩日的乘客量分別為十三．四萬人次、近十萬人次，都比上週同一時間多出二萬人次。台北捷運局統計，前日約一百六十二萬五千多人次搭乘，比起今年每日平均運量約增加一萬五千人次。